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TCG Anadolu (L-400)

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TCG Anadolu (L-400)
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O TCG Anadolu (L-400) é um navio de assalto anfíbio multifunções atualmente operado pela Marinha da Turquia desde 10 de abril de 2023 e considerado, desde então, o navio-almirante da frota.[8]

Factos rápidos Características gerais, Notas ...
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História

Em 2013, os Estaleiros Navais de Sedef foram selecionados para construir o primeiro navio de assalto anfíbio multipropósito da Marinha Turca, do qual viria a ser o maior navio do respetivo arsenal.[9]

O projeto foi oficialmente comissionado em 2015, após serem feitas as assinaturas (não confundir a comissão do projeto com a comissão do navio em 2023).[9]

A cerimônia do primeiro corte de aço deu-se em 30 de abril de 2016 e o batimento de quilha dos primeiros blocos de construção ocorreu em 5 de fevereiro de 2018.[10]

Foi lançado a partir do dique seco em 4 de maio de 2019 e a bandeira nacional turca foi içada em 4 de março de 2022.[10]

Realizou a sua primeira viagem de teste três dias depois, porém as provas em alto-mar realmente iniciaram em junho.[10]

A entrega decorreu em 21 de janeiro de 2023 e a comissão em 10 de abril do mesmo ano.[10][11]

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Descrição

Resumir
Perspectiva

Em si, é uma variante turca do navio espanhol Juan Carlos I (L-61), tendo resultado de uma parceria entre os Estaleiros Navais de Sedef (Turquia) e a Navantia (Espanha).[12]

Sendo um navio de assalto anfíbio do tipo LHD (Landing Helicopter Dock), é capaz de fornecer apoio às tropas terrestres e também operar drones, helicópteros e aeronaves de asa fixa STOL, como o TAI HÜRJET, ou STOVL, como o F-35B Lightning II. Também tratando-se de um navio multifunções, foi concebido para desempenhar missões quer de alta intensidade quer humanitárias.[13][14]

Especificações aeronáuticas

Vem equipado com um aeródromo juntamente com seis helipontos no seu deque superior e ainda abriga um hangar e oficinas de aeronaves no seu interior, mais precisamente no primeiro deque inferior ao aeródromo.[15] Para interligar o deque superior ao hangar interno, emprega dois elevadores próprios para aeronaves, um na popa e outro entre a grua e a ilha. Citando que há um terceiro elevador só para munições.[16]

Embora não opere catapultas, vem equipado com uma rampa ski-jump, instalada na proa, cuja finalidade é auxiliar as aeronaves de asa fixa (neste caso, drones e aviões STOL e STOVL) a decolarem.[15]

Especificações anfíbias

A embarcação designa um papel de apoio às tropas terrestres, daí ser um navio de assalto anfíbio. Possui garagens internas[17] capazes de abrigar, de acordo com o almirante Ercüment Tatlıoğlu, 13 tanques, 27 veículos de assalto anfíbio, 6 VBTPs, 33 veículos leves e pesados (por exemplo: jipes e caminhões) e ainda 15 trailers.[18]

Também vem com uma doca interna com capacidade para 4 x embarcações de desembarque mecanizadas (em inglês: Landing Craft Mechanized ou LCM) ou 2 x embarcações de desembarque insufláveis (em inglês: Landing Craft Air Cushion ou LCAC) e ainda 2 x embarcações de desembarque de veículos e pessoal (em inglês: Landing Craft, Vehicle, Personel ou LCPV), 2 x barcos rígidos insufláveis (em inglês: Rigid-Hulled Inflatable Boat ou RHIB) e 1 x barco de comandante.[19]

Instalações

Além dos compartimentos aeronáuticos e anfíbios, o TCG Anadolu conta com um hospital equipado com dois blocos operatórios, unidade de cuidados intensivos, provisões, um gabinete de tratamento dentário, um laboratório, salas de esterilização, chuveiros, unidades de raio-X, uma câmara isobárica e um compartimento para cuidados post-mortem (necrotério), citando que há instalações reservadas para pessoal com altos cargos (VIP). Fora os elevadores específicos para aeronaves e munições, existem outros designados para a deslocação de pessoal e/ou macas hospitalares. Também conta com gruas nas oficinas internas para auxiliar na manutenção/reparos e uma outra situada no deque superior para mobilizar cargas para o navio ou então retirar.[20]

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Aeronaves

É capaz de transportar consigo drones de asa fixa Bayraktar TB-3 e estão sendo feitas modificações para operar os Bayraktar Kızılelma e jatos de combate leves TAI Hürjet. Planos para operar entre 30 a 50 VANTs ou VACONTs, com pelos menos 10 Bayraktar TB-3 para serem operados em simultâneo através do sistema de comando e controlo que será integrado com o sistema GENESIS ADVENT CMS.[21]

Também opera helicópteros S-70 Seahawk e AH-1W SuperCobra da Marinha Turca[22] e outros pesados da OTAN, como os CH-53, CH-47 Chinook, AW149 e V-22 Osprey.[23]

Ao vir com uma rampa ski-jump, também é capaz de operar aviões STOVL, como os F-35B Lightning II.[14]

Referências

  1. [1]
    «Sistemas de propulsão». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 19 de julho de 2024
  2. [2]
    «Armamentos instalados». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 19 de julho de 2024
  3. [3]
    «Armamentos extras (por instalar)». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 19 de julho de 2024
  4. [4]
    Ozberk, Tayfun (10 de abril de 2023). «Datas gerais_Infobox». Naval News (em inglês). Não inclui a data de comissão. Consultado em 10 de janeiro de 2025
  5. [5]
    Ozberk, Tayfun (10 de abril de 2023). «Data de comissão_Infobox». Naval News (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2025
  6. [6]
    «Dimensões_Infobox». Sedef Shipyard – oficial (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2025
  7. [7]
    «Propulsão & Autonomia_Infobox». Sedef Shipyard – oficial (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2025
  8. [8]
    Ozberk, Tayfun (10 de abril de 2023). «Marinha Turca dá as boas-vindas ao seu novo navio-almirante». Naval News (em inglês). Consultado em 25 de junho de 2024
  9. [9]
    «História_TCG Anadolu_Estaleiro Navais de Sedef». Sedef Shipyard – oficial (em inglês). Consultado em 25 de junho de 2024
  10. [10]
    Ozberk, Tayfun (10 de abril de 2023). «Cerimônia do primeiro corte de aço; Batimento de quilha; Lançamento; Elevação da bandeira turca; 1ª Viagem; Primeiros testes em alto-mar & Entrega». Naval News (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2025
  11. [11]
    Ozberk, Tayfun (10 de abril de 2023). «Comissão». Naval News (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2025
  12. [12]
    «Parceria Navantia–Estaleiros Navais de Sedef». Industrial Marine Power (em inglês). 7 de janeiro de 2014. Consultado em 25 de junho de 2024
  13. [13]
    «Navio de assalto anfíbio do tipo LHD». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 29 de junho de 2024
  14. [14]
    «F-35B Lightning II». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 27 de junho de 2024
  15. [15]
    «Especificações aeronáuticas». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2024
  16. [16]
    «Elevadores principais». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 27 de junho de 2024
  17. [17]
    «Garagens internas». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 21 de setembro de 2024
  18. [18]
    «Especificações anfíbias-veículos». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 25 de junho de 2024
  19. [19]
    «Especificações anfíbias-náutica». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2024
  20. [20]
    «Instalações». Sedef Shipyard (em inglês). Consultado em 27 de junho de 2024
  21. [21]
    «Aeronaves de asa fixa e capacidade de drones». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 15 de julho de 2024
  22. [22]
    Mizokami, Kyle (18 de abril de 2023). «Helicópteros da Turquia». Popular Mechanics (em inglês). Consultado em 25 de junho de 2024
  23. [23]
    «Helicópteros da OTAN». Defence Turkey (em inglês). 10 de abril de 2023. Consultado em 15 de julho de 2024
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