Airbus A300
From Wikipedia, the free encyclopedia
Airbus A300 este o aeronavă comercială produsă de Airbus între 1971 și 2007. A fost primul avion de linie bimotor cu fuzelaj larg (culoar dublu) din lume.
Airbus A300 | ||
Un Airbus A300 deținut de FedEx, cel mai mare operator al aeronavei | ||
Tip | avion de linie aeronavă care operează de pe uscat[*] | |
---|---|---|
Țară de origine | Multinațional | |
Constructor | Airbus | |
Zbor inaugural | ||
Introdus | ||
Stare | în serviciu | |
Beneficiar principal | FedEx Express[*][[FedEx Express (cargo airline based in Memphis, Tennessee, United States)|]] UPS Air Cargo[*][[UPS Air Cargo (cargo airline in the United States)|]] European Air Transport Leipzig[*][[European Air Transport Leipzig (German cargo airline)|]] Mahan Air[*][[Mahan Air (privately owned commercial airline in Iran)|]] Air Hong Kong[*][[Air Hong Kong (Chinese cargo airline)|]] Lufthansa Hapag-Lloyd Flug[*][[Hapag-Lloyd Flug (former German charter airline)|]] Germanair[*][[Germanair (former German charter airline)|]] Air Inter[*][[Air Inter (1954–1997 airline in France)|]] Air France Conair[*][[Conair (former Danish airline)|]] Bavaria Germanair[*][[Bavaria Germanair (former German charter airline)|]] | |
Bucăți fabricate | 561 | |
Modifică date / text |
În septembrie 1967, producătorii de avioane din Regatul Unit, Franța și Germania de Vest au semnat un memorandum inițial de înțelegere pentru a colabora în dezvoltarea un avion inovator mare de linie. Germania de Vest și Franța au ajuns la un acord ferm la 29 mai 1969, după ce britanicii s-au retras din proiect la 10 aprilie 1969. Producătorul aerospațial de colaborare paneuropean Airbus Industrie a fost creat oficial la 18 decembrie 1970 pentru a dezvolta și produce aeronava. Prototipul A300 a zburat pentru prima dată pe 28 octombrie 1972.
Primul avion de linie bimotor cu fuzelaj larg, A300 găzduiește în mod obișnuit 247 de pasageri în două clase pe autonomie de 5.375 până la 7.500 km. Variantele inițiale sunt propulsate de turboventilatoare General Electric CF6-50 sau Pratt & Whitney JT9D. A300 este baza pentru modelul mai mic A310 (zburat pentru prima dată în 1982) și a fost adaptat într-o versiune cargo. Secțiunea transversală a fost păstrată pentru modelele mai mari, cvadrimotorul A340 (1991) și bimotorul A330 (1992). De asemenea, stă la baza transportatorului supradimensionat Beluga (1994). Spre deosebire de majoritatea avionaler Airbus, are o manșă în formă de „U”, și nu folosește un sistem fly-by-wire.
Primul operator, Air France, a introdus aeronava în serviciu pe 23 mai 1974. După o cerere inițial limitată, vânzările au luat amploare, începând trei decenii de comenzi constante. Are o capacitate asemănătoare cu Boeing 767-300, introdus în 1986, dar nu o autonomie similară cu 767-300ER. În anii 1990, A300 a devenit popular în rândul operatorilor de avioane de marfă. Producția a încetat în iulie 2007 după 561 de livrări. În septembrie 2023, există încă 197 de aeronave din familia A300 în serviciu comercial.