Autostrada A3 (România)
autostradă din România (parțial terminată) / From Wikipedia, the free encyclopedia
Autostrada A3 este o autostradă în construcție, ce pornește de la București spre nord, urmând să traverseze Munții Carpați prin Valea Prahovei, să străbată Podișul Transilvaniei pe direcția SE-NV, și să ajungă, prin nordul Carpaților Occidentali, la punctul de trecere a frontierei cu Ungaria de la Borș 2. Autostrada va lega orașele București, Ploiești, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Turda, Cluj-Napoca, Zalău și Oradea. Lungimea totală planificată a autostrăzii este de 584 km.
Autostrada A3 | |
Autostrada București-Oradea | |
Localizare | |
---|---|
Țară | România |
Lungime totală | 209 km 584 km planificați |
Județe traversate | Ilfov, Prahova, Brașov, Mureș, Cluj, Sălaj, Bihor |
București–Ploiești | |
Lungime | 62.3 km |
Capătul de sud | București (strada Petricani) |
Intersecții | strada Petricani, București strada Gherghiței, București strada Popasului, Voluntari DNCB lângă Crețuleasca A0 lângă Tunari DJ101 la Moara Vlăsiei DC184 lângă Snagov DJ100B la Gherghița DN1 lângă Bărcănești |
Capătul de nord | Ploiești |
Râșnov–Cristian | |
Lungime | 10.2 km |
Capătul de sud | Râșnov |
Intersecții | DN73 lângă Râșnov DN73 lângă Cristian |
Capătul de nord | Cristian |
Târgu Mureș – Nădășelu | |
Lungime | 119 km |
Capătul de est | Târgu Mureș |
Intersecții | DN15J lângă Târgu Mureș DJ151D lângă Cristești DN14A lângă Iernut DN15 lângă Chețani DN15 lângă Câmpia Turzii A10 spre Alba Iulia/Sebeș DN1 lângă Turda DN1 lângă Gilău |
Capătul de vest | Nădășelu |
Nușfalău–Suplacu de Barcău | |
Lungime | 12 km |
Capătul de est | Nușfalău |
Capătul de vest | Suplacu de Barcău |
Biharia–Borș | |
Lungime | 5.5 km |
Capătul de est | Biharia |
Intersecții | DN19 lângă Satu Nou M4 lângă Santăul Mare |
Capătul de vest | Borș |
Modifică text |
La elaborarea planului inițial, autoritățile române au împărțit Autostrada A3 în două proiecte independente: Autostrada București–Brașov și Autostrada Brașov–Cluj–Borș, intitulată și Autostrada Transilvania,[1] punctul comun fiind orașul Brașov. În 2015 însă, master planul general de transport, care elabora prioritățile de dezvoltare a infrastructurii, nu mai cuprindea din autostrada A3 decât proiectul autostrăzii Comarnic–Brașov și cel al autostrăzii Târgu Mureș–Borș; legătura Brașov–Târgu Mureș fiind clasificată doar ca drum transregio, un statut inferior celui de drum expres,[2] iar conexiunea spre vest și nord-vest a Brașovului la rețeaua de autostrăzi urmează să se facă prin construcția autostrăzii A13.[3]
Pe 1 decembrie 2009 s-au deschis circulației primii 42 de kilometri din această autostradă, dintre Turda și Cluj-Napoca Vest (Gilău),[4] iar în 13 noiembrie 2010, încă 10 km între Turda și Câmpia Turzii,[5] iar în 2018 extensia Cluj-Napoca Vest (Gilău)–Nădășelu, în timp ce alte tronsoane sunt în execuție. Din , sunt circulabili complet toți cei 62 km ai autostrăzii București–Ploiești, după ce porțiunea dintre centurile celor două orașe a fost deschisă inițial în . Pe data de 30 mai 2013 contractul cu firma americană Bechtel pentru tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău–Borș a fost reziliat. În 2023 a fost semnat contractul pentru 26,35 km între Suplacu de Barcău – Chiribiș.[6]