![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Pasajul_Basarab_-_Noaptea.jpg/640px-Pasajul_Basarab_-_Noaptea.jpg&w=640&q=50)
Pasajul Basarab
From Wikipedia, the free encyclopedia
Pasajul Suprateran Basarab este un pasaj rutier din București, România, care unește sectoarele 1 și 6 între Șoseaua Nicolae Titulescu și Șoseaua Grozăvești. A fost construit cu scopul de a fluidiza traficul în zona de Nord-Vest a capitalei și de a completa inelul interior de circulație al Municipiului București.
Mai multe informații Nume oficial, Benzi de trafic ...
Pasajul Basarab | |
![]() Pasajul Basarab noaptea | |
44°26′52″N 26°3′51″E ({{PAGENAME}}) | |
Nume oficial | Pasajul Suprateran Basarab |
---|---|
Benzi de trafic | 4 |
Traversează | Râul Dâmbovița, calea ferată a Gării de Nord |
Locație | București, România |
Tip | Pasaj suprateran |
Deschiderea principală | 18 iunie 2011 |
Lungime | 1,9 km[1] |
Lățime | 25,5 metri 44,5 metri (podul hobanat) |
Înălțime | 10 metri 84 metri[2] (podul hobanat) |
Construcție | |
Proiectant | Javier Manterola[*][[Javier Manterola (Spanish civil engineer)|]] ![]() |
Constructor | ![]() ![]() |
Material | beton ![]() |
Data deschiderii | 19 iunie 2011 |
Utilizare | |
Media anuală a traficului zilnic | 50.000 de vehicule[3] |
Taxă | nu |
Prezență online | |
pasajulbasarab.ro
|
Închide
Pasajul beneficiază de două benzi de circulație pe sens și două linii de tramvai. În zona de Nord construcția se compune dintr-un pod hobanat cu o înălțime a pilonilor de 84 de metri[2]. Acesta supratraversează Calea Griviței, calea ferată și intersecța dintre Bulevardul Dinicu Golescu și Șoseaua Orhideelor.