Автомобильная промышленность Франции
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Автомобильная промышленность Франции быстро развивалась и стала одной из важнейших отраслей XX века. Автомобильный сектор является важной частью французской экономики, на его долю приходится 16 % продаж французской обрабатывающей промышленности[1][2][3][4][5][6][7][8].
Франция была одной из стран-первопроходцев в автомобилестроении: здесь были созданы такие известные марки, как De Dion-Bouton, Panhard-Levassor, Delahaye, Peugeot, Chenard et Walcker[фр.] и Renault (основанные в XIX веке), а позднее Citroën, Voisin[англ.], Bugatti, Delage и Simca (основанные в XX веке), DS (основанная в XXI веке), некоторые из которых существуют и сегодня[9]. До 1939 года автомобильная промышленность была ведущей отраслью машиностроения во Франции. Она играла важнейшую роль в экономике Франции не только с точки зрения спроса на сырье, но и по количеству занятых рабочих, размеру оборота и вкладу в торговый баланс. В 1980-х годах страна производила до 4 миллионов автомобилей ежегодно, соперничая на равных с ФРГ в Европе и деля с ней 3—4-е место в мире. Французская автомобильная промышленность остается одной из ведущих в мире. Однако в результате жесткой конкуренции между производителями французский автопром к 2020 году занимал 12—13-е место (в зависимости от подсчёта) в мировом производстве автомобилей[10].
В 2015-2019 годах Франция производила около 2 миллионов автотранспортных средств в год[11], занимая 11—12-е место в мире и 3-е место в Европе (после Германии и Испании). В 2021 году французскими компаниями было выпущено 1 351 308 автомобилей[11].