Виадук Мальеко

У этого термина существуют и другие значения, см. Мальеко.

Виадук Мальеко (исп. Viaducto del Malleco) — железнодорожный мост над долиной реки Мальеко к югу от Кольипульи, область Араукания, в центральной части Чили. Был открыт 26 октября 1890 года президентом Чили Хосе Мануэлем Бальмаседа.^[1] Рядом с виадуком долину пересекает мост Панамериканского шоссе.

Виадук Мальеко
37°57′47″ с. ш. 72°26′20″ з. д.HGЯO
Официальное название	исп. Viaducto del Malleco
Пересекает	река Мальеко
Место расположения	Кольипульи, Чили
Конструкция
Материал	сталь
Общая длина	347,5 м
Ширина моста	4 м
Высота конструкции	102 м
Эксплуатация
Открытие	26 октября 1890
Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Мост имеет длину 347,5 м, состоит из 5 секций по 69,5 м каждая. Железнодорожное полотно возвышается над долиной на 102 м, благодаря чему виадук считался самым высоким железнодорожным мостом своего времени.^[1] Построен из стальных конструкций, сделанных во Франции. Изначально мост поддерживали 4 колонны, но позже добавили ещё две для обеспечения движения более тяжёлых поездов.^[2] Основные 4 колонны имеют высоты 43,7 м, 67,7 м, 75,7 м и 43,7 м. Общий вес моста на момент возведения составлял 1 401 344 кг.^[1]

История

В конце XIX в. река Мальеко являлась границей между населённым севером Чили и южным фронтиром. Президент страны Хосе Мануэль Бальмаседа видел в железнодорожном транспорте большой потенциал для развития страны, поэтому поддерживал общенациональную программу постройки железных дорог. При проектировании дороги из Анголь в Трайгуен было решено не вести дорогу вокруг долины реки, протекавшей на 110 метров ниже окружающих плато, а строить мост в узком месте долины близ Кольипульи.

Виадук Маллеко был спроектирован чилийским инженером Хосе Викторино Ластарриа. Три французских компании участвовали в тендере, в том числе фирма Гюстава Эйфеля. Победила компания Шнайдер и Ко, и в 1886 году началось производство необходимых компонентов моста. Готовые детали были доставлены в Чили на 3 американских пароходах и двух французских парусных судах.^[2] Монтажные работы начались в феврале 1889 года.

Мост объявлен национальным памятником в 1990 году.^[3]

Примечания

1. Malleco Viaduct (англ.). Entry on the UNESCO Tentative List. Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 3 августа 2014 года.
2. Viaducto del Malleco (англ.). ASCE. Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года.
3. Viaducto del Malleco (исп.). Consejo de Monumentos Nacionales. Дата обращения: 4 апреля 2014. (недоступная ссылка)