Вокзал Хамм

Вокзал Хамм (нем. Bahnhof Hamm (Westfalen)) — главный железнодорожный вокзал в городе Хамм (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Это один из важнейших железнодорожных узлов восточной части Рурской области и Северного Рейна — Вестфалии в целом. Вокзал ежедневно отправляет 350 поездов местного и дальнего сообщений^[1]. По немецкой системе классификации вокзал Хамма относится к категории 2.
Вокзал Хамма — это тематический пункт регионального проекта «Путь индустриальной культуры» Рурского региона.

Бои на вокзале Хамма 6 апреля 1945 года

Зал ожидания вокзала

Хамм нем. Bahnhof Hamm
Deutsche Bahn AG
51°40′42″ с. ш. 7°48′29″ в. д.HGЯO
Оператор	DB Station&Service[вд]
Дата открытия	1847
Тип	Пассажирская и товарно-сортировочная станция
Классность	2
Количество платформ	7
Количество путей	12
Тип платформ	Островные
Форма платформ	Прямые
Длина платформ, м	210 – 440
Ширина платформ, м	8–11
Электрифицирована	1957
Выход к	Willy-Brandt-Platz, Wilhelmstraße
Расположение	Хамм, Арнсберг, Северный Рейн-Вестфалия, Германия
Код станции	EBO
Код в «Экспресс-3»	8059394
Соседние о. п.	Вокзал Дортмунд, Вокзал Хаген, Вокзал Билефельд, Hamm-Heessen station[вд] и Welver station[вд]
Медиафайлы на Викискладе

История

Вокзал в Хамме был открыт 2 мая 1847 года, когда Кёльн-Минденская железнодорожная компания проложила железнодорожный участок Дортмунд—Хамм, продлив его через 5 месяцев до Миндена.
С самого начала станция Хамм была запланирована как узловая. В мае 1848 года железнодорожная компания Мюнстер-Хамм проложила участок Мюнстер-Хамм. 4 октября 1850 года был запущен железнодорожный участок Хамм-Варбург, и, наконец, в 1866 году Бранденбургская железнодорожная компания открыла движение по участку Хаген-Хамм.
К началу XX века движение поездов по станции Хамм возросло настолько, что существующей системы путей стало недостаточно, поэтому в 1911 году была начата модернизация вокзала и прилегающей железнодорожной инфраструктуры, которая завершилась только спустя 18 лет. При этом на месте старого, прослужившего более 60 лет вокзала, 14 октября 1920 года был открыт новый, существующий и по сей день. Это было двухэтажное здание с обширным вестибюлем в стиле псевдобарокко. При этом история не сохранила имя автора архитектурного проекта. В рамках реконструкции также было построено 2 депо, а также создана товарно-сортировочная станция.
В ходе второй мировой войны во время многочисленных бомбардировок британской авиации город Хамм был разрушен на 80 %. Сильно пострадал и железнодорожный вокзал, была повреждена крыша и подвальные помещения, большая часть товарно-сортировочной станции была разрушена, но уже 18 июня 1945 года с вокзала Хамма отправились первые пассажирские поезда на Дортмунд и Дуйсбург, а через два дня первые поезда отправились в направлении Мюнстера и Билефельда.
10 мая 1957 года была электрифицирована железнодорожная линия связывающая Хамм и Дюссельдорф. Полностью электрификация была завершена в декабре 1970 года, когда был электрифицирован последний участок в направлении Падерборна.
В 1984 году с вокзала Хамма отправились первые поезда ICE, а год спустя здание вокзала подверглось реставрации и модернизации. С 1990 года здание вокзала находится под охраной государства.

Движение поездов по станции Хамм

IC и ICE

Линия	Маршрут
ICE 10	Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт «Кёльн-Бонн»
ICE 41	Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен
ICE 43	Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Бонн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Карлсруэ — Фрайбург — Базель
IC 32	Берлин — Ганновер — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
IC 51	Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Хамм — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн
IC 55	Лейпциг — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн

RE, RB и S-Bahn

Линия	Название	Маршрут
RE 1	NRW-Express	Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 3	Rhein-Emscher-Express	Хамм — Камен — Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 6	Westfalen-Express	Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 7	Rhein-Münsterland-Express	Крефельд — Нойс — Кёльн — Кёльн-Мессе/Дойц — Золинген — Вупперталь — Хаген — Хамм — Мюнстер — Райне
RE 11	Rhein-Hellweg-Express	Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Крефельд — Мёнхенгладбах
RE 13	Maas-Wupper-Express	Венло — Фирзен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Хаген — Хамм
RB 69	Ems-Börde-Bahn	Мюнстер — Хамм — Гютерсло — Билефельд
RB 89	Ems-Börde-Bahn	Мюнстер — Хамм — Липпштадт — Падерборн — Варбург — Кассель

Примечания

1. Hamm — ein wahrer Hauptbahnhof, Westfälischer Anzeiger 16 апреля 2010 г.

Ссылки

• Страница вокзала Хамм на сайте регионального проекта «Путь индустриальной культуры» Рурского региона (нем.)
• Схема путей вокзала Хамм (нем.)
• Страница вокзала Хамм на International Database and Gallery of Structures (англ.)