ДПКр2
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ДПКр2 (Дизель-Поезд Крюковский, 2-й тип) — дизель-поезд с гидравлической передачей, созданный ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ)[1]. Единственный трёхвагонный состав построен в 2014 году и по состоянию на 2024 год эксплуатируется в качестве регионального экспресса по маршрутам Львовской железной дороги[2][3].
Краткие факты Производство, Годы постройки ...
ДПКр2 | |
---|---|
«Обрий» (укр. «Обрій») | |
| |
Производство | |
Годы постройки | 2014 |
Страна постройки | Украина |
Завод | КВСЗ |
Составов построено | 1 |
Вагонов построено | 3 |
Нумерация | 001 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский (пригородный) |
Число вагонов в составе | 3 (возможны варианты от 2 до 5) |
Композиция | Мг+Мп+Мг |
Осевая формула | (2—20)+(20—2)+(20—2) |
Количество дверей в вагоне |
вагон Мг: 2×2 вагон Мп: 2×3 |
Число сидячих мест | 289 (в т.ч. 6 откидных) |
Пассажировместимость | 637 человек (3-вагонный поезд) |
Габарит | Т |
Длина состава | 73 560 мм (3-вагонный) |
Длина вагона |
24 483 мм (головной) 24 596 мм (промежуточный) |
Ширина | 3500 мм |
Высота | 4352 мм |
Диаметр колёс | 957 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Порожняя масса |
вагон Мг 01 — 63,3 т вагон Мп 02 — 61,2 т вагон Мг 03 — 64,4 т |
Нагрузка от оси на рельсы | до 20 тс |
Материал вагона | нержавеющая сталь |
Тип двигателя | дизельный, MTU |
Количество двигателей | по 1 на вагон |
Мощность двигателя | 390 кВт (1 вагон) |
Тип передачи | Гидравлическая |
Конструкционная скорость | 154 км/ч |
Максимальная служебная скорость | 140 км/ч |
Ускорение при пуске | 0,4 м/c2 |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Украина |
Оператор | УЗ |
Дорога | Львовская |
Обслуживаемые линии | Межрегиональные линии Львовской ж.д. |
Депо | РПЧ-2 ЛьвЖД (Тернополь) |
В эксплуатации | с октября 2015 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть