Двигатель Toyota G
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Двигатели Toyota серии G — бензиновые рядные 6-цилиндровые двигатели производства Toyota, выпускавшиеся с 1979 по 2006 годы. Двигатели серии G выпускались только с одним объёмом в 2,0 литра (1998 см³). Двигатели получили ременной привод распредвала, но при его обрыве клапана не гнуло (за исключением VVT-i версии на IS200), позже также на головке с четырьмя клапанами на цилиндр с двумя распредвалами (за исключением 12-клапанного SOHC двигателя 1G-EU) появилась система изменения фаз газораспределения. 1G-GEU стал первым двигателем Toyota с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр[1]. Прототип 1G-GEU, названный LASREα-X, получил две турбины, изменяемые фазы газораспределения, а также изменяемый впускной коллектор, и был установлен на шоу-кар Toyota FX-1, представленный в 1983 году на Токийском автосалоне. Этот прототип продемонстрировал целый ряд технологий, которые впоследствии стали обычным явлением[2].
Двигатель Toyota G | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Код двигателя | G |
Тип | бензиновый, инжектор |
Камера сгорания | |
Конфигурация | рядный, 6-цилиндр. |
Объём | 1998 см3 |
Цилиндров | 6 |
Тактность (число тактов) | 4 |
Питание | |
Охлаждение | жидкостное |
Медиафайлы на Викискладе |
Двигатели G выпускались в качестве альтернативы двигателям M-серии и серии JZ.