![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/7/78/ZIS-153_collage.jpg/640px-ZIS-153_collage.jpg&w=640&q=50)
ЗИС-153
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Не следует путать с ЗИЛ-153 — позднейшим опытным колёсным бронетранспортёром.
ЗИС-153 — опытный советский полугусеничный автомобиль повышенной проходимости, созданный во второй половине 1940-х годов на базе полноприводного грузового автомобиля ЗИС-151 с использованием узлов и агрегатов от полугусеничных вездеходов и Sd Kfz 11 и планировавшийся для использования в качестве многофункционального транспортёра, артиллерийского тягача и базового шасси для бронетранспортёра. Серийно не производился, было создано два опытных образца машины, имевших ряд существенных конструктивных различий[1].
Краткие факты Классификация, Компоновочная схема ...
ЗИС-153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Первый (сверху) и второй опытный образцы полугусеничного автомобиля ЗИС-153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЗИС-153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | полугусеничный транспортёр-тягач[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1946—1948[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
1948 (первый экземпляр) 1951—1952 (второй экземпляр)[1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1948—1953[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | ~55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | полугусеничная ходовая часть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески |
на листовых полуэллиптических рессорах (передний мост) индивидуальная торсионная (гусеничный движитель) |
Закрыть