КамАЗ-5325
грузовой автомобиль-тягач / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о КамАЗ-5325?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
КамАЗ-5325 — советский и российский двухосный (4 × 2) бортовой среднетоннажный грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом небольшими партиями с 1988 года. Предназначен преимущественно для работы автопоездом с прицепом ГКБ 8352 того же типоразмера.
КамАЗ-5325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | КамАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1988 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка |
Камский автомобильный завод (Набережные Челны, СССР) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Двухосный КамАЗ-5325 был аналогом трёхосного КамАЗ-53212 того же типоразмера и создавался как преимущественно экспортная модель с повышенной (13 т) осевой нагрузкой для тех потребителей, где это допущено национальным стандартами и практикой.
На базе КамАЗ-5325 в двухосном семействе были созданы бортовой КамАЗ-4325 (КамАЗ-43253) стандартного типоразмера, самосвал КамАЗ-43255, седельный тягач КамАЗ-4410. Все модели этого семейства имеют схожую конструкцию и во многом были унифицированы между собой, а также с семейством трёхосных базовых аналогов (удлинённый КамАЗ-53212 и стандартный КамАЗ-5320 бортовые, седельный тягач КамАЗ-5410, самосвал КамАЗ-5511, шасси КамАЗ-53213).
Кузов — металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами, передний борт — жестко закрепленный, высокий. Настил пола — деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина — откидывающаяся вперед, трехместная (сиденье для второго пассажира устанавливается по заказу), с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности, со спальным местом или без него в зависимости от комплектации. Сиденье водителя — подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.