ЛиАЗ-6213
Городской автобус / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЛиАЗ-6213?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ЛиАЗ-6213 — сочленённый низкопольный городской автобус особо большой вместимости производства Ликинского автобусного завода, первый в России автобус такого типа, являющийся заменой модели ЛиАЗ-6212. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Серийное производство начато в 2007 году, с ноября 2014 года по октябрь 2016 года производство было заморожено в связи с трудностями с поставками импортных комплектующих.
ЛиАЗ-6213 | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | ЛиАЗ |
Проект, г | 2004 |
Выпускался, гг | 2007—2022 (с перерывом в 2014—2016 годах) |
Экземпляры | не менее 3065 |
Полная масса, т | 26,7—28,0 |
Снаряжённая масса, т | 14,3—16,1 |
Макс. скорость, км/ч | 95 |
Класс автобуса | особо большой |
ЭКО стандарт | Евро-3—Евро-5 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 30—37 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 136—154 |
Габариты | |
Длина, мм | 18040—18750 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 2880 / 2938 (с кондиционером) / 3139 (газовый) |
Низкопольность, % | 100 |
База, мм | 5960х6050 / 5960х6330 (со смещённой третьей дверью) |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 4 |
Формула дверей | 2-2-2-2 |
Двигатель | |
Модель двигателя |
Caterpillar 3126E MAN D0836 LOH02 MAN D0836 LOH40 MAN D0836 LOH55 MAN D0836 LOH64 Cummins CGe4-280 ЯМЗ-53613 |
Тип топлива | Дизельное, КПГ |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | вертикальное |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач |
Voith Diwa D 863.3E ZF 6 HP 504 C ZF 6 AP 1200 B ZF 6 AP 1400 B Allison T-325R |
Тип коробки передач | автоматическая |
Медиафайлы на Викискладе |
По состоянию на август 2022 года, выпущено не менее 3065 экземпляров[1], они эксплуатируются в Алма-Ате, Астане[2], Белове, Великом Новгороде, Донецке, Кемерове, Москве, Нижнем Новгороде, Новокузнецке, Прокопьевске, Рязани, Санкт-Петербурге, Тюмени и Ярославле. В Междуреченске, Новомичуринске, Новомосковске, Ноябрьске, Оленегорске, и Тольятти работали в качестве служебных. Некоторое время использовались в Вологде, Воронеже и Северодвинске. В июле 2019 года один автобус прибыл на испытания в Уфу[3]. Основная доля этих автобусов была поставлена с завода в Москву: не менее 2000 экземпляров, 70% от общего количества выпущенных.
В апреле 2022 выпуск был приостановлен на неопределённый срок из-за прекращения поставок импортных комплектующих. Последние машины поступили в Москву в конце апреля 2022 года[4][5].