Лёгкие крейсера типа «Кливленд»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Лёгкие крейсера типа «Кливленд» — тип лёгких крейсеров[прим. 2] флота США времён Второй мировой войны. Самая многочисленная серия крейсеров в истории. Первоначально заказано 30 единиц, затем заказ увеличился до 52. В итоге построили 27 крейсеров этого типа: «Кливленд» (CL-55[прим. 3] Cleveland), «Коламбия» (CL-56 Columbia), «Монтпелье» (CL-57 Montpelier), «Денвер» (CL-58 Denver), «Санта-Фе» (CL-60 Santa Fe), «Бирмингем» (CL-62 Birmingham), «Мобил» (CL-63 Mobile), «Винсенс» (CL-64 Vincennes), «Пасадена» (CL-65 Pasadena), «Спрингфилд» (CL-66 Springfield), «Топика» (CL-67 Topeka), «Билокси» (CL-80 Biloxi), «Хьюстон» (CL-81 Houston), «Провиденс» (CL-82 Providence), «Виксбург» (CL-86 Vicksburg), «Дулут» (CL-87 Duluth), «Майами» (CL-89 Miami), «Астория» (CL-90 Astoria), «Оклахома-Сити» (CL-91 Oklahoma City), «Литл-Рок» (CL-92 Little Rock), «Амстердам» (CL-101 Amsterdam), «Портсмут» (CL-102 Portsmouth), «Уилкс-Барре» (CL-103 Wilkes-Barre), «Атланта» (CL-104 Atlanta), «Дейтон» (CL-105 Dayton), «Манчестер» (CL-83 Manchester). «Галвестон» (CL −93 Galveston) был достроен лишь в 1958 году как ракетный крейсер CLG-3. Являлись развитием крейсеров типа «Бруклин». Такое большое количество объясняется не исключительными данными проекта, а решением, принятым в 1940 году командованием флота — для ускорения работ строить вариации уже существующих кораблей. Низкая остойчивость так и осталась «ахиллесовой пятой» этих крейсеров на все время их службы. Вероятно, именно это стало причиной весьма недолгой послевоенной службы. Почти все они пошли на слом в относительно молодом возрасте.
Лёгкие крейсера типа «Кливленд» | |
---|---|
Cleveland-class light cruisers | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | тип «Бруклин» |
Последующий тип | тип «Фарго» |
Запланировано | 52 |
Построено | 27 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное — 11 130…11 744 дл. т, полное — 14 131…14 464 дл. т |
Длина | 182,88 м /186 м |
Ширина | 20,2 м |
Осадка | 7,5 м |
Бронирование |
Пояс в районе ЭУ — 127 мм; пояс в районе носовых башен — 51 мм; траверзы — 127…51 мм; палуба — 44,5…51 мм; барбеты — 152 мм; башни: 165 мм — лоб, 51 мм — крыша, 32 мм — борта, башни 127-мм орудий — 32 мм |
Двигатели | 4 ТЗА General Electric |
Мощность | 100 000 л. с. (73,5 МВт) |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 31,93-32,3 узла |
Дальность плавания | 8640 миль на ходу 15 узлов |
Экипаж | 1255 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 × 3 — 152-мм/47, 6 × 2 — 127-мм/38 |
Зенитная артиллерия |
8—16 × 40-мм/56, 13—21 × 20-мм/70 или 24-28 × 40-мм/56, 10 × 20-мм/70 |
Авиационная группа |
2 катапульты, 4 гидросамолёта[прим. 1] |
Медиафайлы на Викискладе |
Ещё 2 единицы были достроены по проекту «Фарго». Кроме того ещё 9 единиц были достроены как лёгкие авианосцы типа «Индепенденс».