Лёгкий понтонный парк - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Лёгкий понтонный парк.

Лёгкий понтонный парк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Носовой понтон на машине ГАЗ-63

Производитель
Характеристика понтонов
Носовой понтон
вес, кг 610
длина, мм 5100
ширина, мм 2200
высота , мм 920
Средний понтон
вес, кг 564
длина, мм 4370
ширина, мм 2200
высота , мм 920

ЛПП (Лёгкий понтонный парк).
Понтонный парк разработан в 1949—1952 гг.


Легкий понтонный парк ЛПП является табельным переправочным средством частей инженерных войск, обеспечивающим устройство мостовых и паромных переправ грузоподъёмностью до 40 т. Материальная часть парка:

  • предназначается для устройства мостовых переправ грузоподъёмностью 12 т и паромных переправ грузоподъёмностью 40 т;
  • позволяет устройство паромных переправ грузоподъёмностью 25 т и мостовых переправ грузоподъёмностью 25 и 40 т.

Техническое описание

Парк организационно может делиться на две части (полупарки), каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ.


Транспортировка парка

Вся материальная часть парка по суше перевозится на 40 автомобилях ГАЗ-63 и двух автомобилях ЗИС-151, из которых 36 понтонных автомобилей ГАЗ-63 имеют специальное заводское оборудование. Автомобили, не имеющие специального заводского оборудования, предназначены для перевозки элементов береговых пролётов мостов и пристаней. Автомобили ЗИС-151, кроме того буксируют катера. Типы автомобилей: - понтонные с лебедками (ГАЗ-63) – 36; - с треугольными опорами (ГАЗ-63) – 4; - с катковыми опорами – 2.


Табель материальной части парка

Группа понтона
  • понтон носовой – 24;
  • понтон средний – 12.
Группа пролетного строения
  • прогон с двумя поворотными осями – 88;
  • замок стыковой – 84;
  • болт стрингерный с гайкой – 264;
  • щит настилочный – 392;
  • щит концевой – 16;
  • пажилина речная – 72;
  • пажилина береговая – 12;
  • стойка перильная – 80.
Группа жёстких опор
  • опора треугольная – 4;
  • опора катковая – 2.
Группа береговых частей и паромных принадлежностей
  • лежень береговой – 6;
  • анкер – 24.
Группа вспомогательных средств
  • костюм плавательный МПК – 16;
  • нагрудник или жилет спасательный – 36.
Группа моторных средств
  • катер буксирно-моторный БМК-90 – 4.


Характеристика мостов, наводимых из материальной части парка

12-тонный мост
  • предельная грузоподъёмность – 12 т;
  • предельное давление на ось – 6 т;
  • ширина проезжей части – 3 м;
  • предельная длина моста – 160 м (наплавная часть – 144 м);
  • время наводки моста – 50-55 мин.
25-тонный мост
  • предельная грузоподъёмность – 25 т;
  • предельное давление на ось – 8 т;
  • ширина проезжей части – 3,67 м;
  • предельная длина моста – 88 м (наплавная часть – 72 м);
  • время наводки моста – 50-55 мин.
40-тонный мост
  • предельная грузоподъёмность – 40 т;
  • предельное давление на ось – 8 т;
  • ширина проезжей части – 3,85 м;
  • предельная длина моста – 64 м (наплавная часть – 48 м);
  • время наводки моста – 50-55 мин.


Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка

Паром большой площади
  • предельная грузоподъёмность - 2×12 т;
  • предельное давление на ось – 6 т;
  • ширина проезжей части - 2×3,0 м;
  • длина по настилу – 12 м;
  • количество паромов собираемых из парка – 6;
  • время на сборку парома – 20 мин.
25-тонный паром
  • предельная грузоподъёмность - 25 т;
  • предельное давление на ось – 8 т;
  • ширина проезжей части - 3,67 м;
  • длина по настилу – 12 м;
  • количество паромов собираемых из парка – 6;
  • время на сборку парома – 18 мин.
40-тонный паром
  • предельная грузоподъёмность - 40 т;
  • предельное давление на ось – 8 т;
  • ширина проезжей части - 3,85 м;
  • длина по настилу – 12 м;
  • количество паромов собираемых из парка – 4;
  • время на сборку парома – 20 мин.


Материальная часть парка допускает устройство мостовых и паромных переправ на реках со скоростями течения, не превышающими:

  • для моста грузоподъёмностью 12 т – 1,5 м/сек;
  • для моста грузоподъёмностью 25 т – 2,0 м/сек;
  • для моста грузоподъёмностью 40 т – 2,5 м/сек;
  • для перевозных паромов при буксировке катерами: грузоподъёмностью 25 т – 2,0 м/сек, грузоподъёмностью 40 т – 2,5 м/сек.


При скорости течения выше 1,5 м/сек для 12-тонных нагрузок необходимо собирать 25-тонный мост.

Литература

- Наставление для инженерных войск. Лёгкий понтонный парк ЛПП - М.: Воениздат, 1957.


В этой статье не хватает ссылок на источники информации.Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена 22 июня 2018 года.
Это заготовка статьи о военной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Лёгкий понтонный парк
Listen to this article