Оберкассельский мост
Из Википедии, свободной энциклопедии
Оберкассельский мост (нем. Oberkasseler Brücke) — вантовый мост через Рейн в городе Дюссельдорф (Германия, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Мост соединяет старый город Дюссельдорфа с левобережным районом Оберкассель, по имени которого мост и получил своё название.
| Oberkasseler Brücke | |
|---|---|
 Oberkasseler Brücke (вид из Гольцхайма) | |
| 51°13′53″ с. ш. 6°46′03″ в. д.HGЯO | |
| Область применения |
Метро, автомобильный, велосипедный, пешеходный |
| Пересекает | Рейн |
| Место расположения | Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Симметричный вантовый однопролётный |
| Материал | бетон |
| Основной пролёт | 258 м |
| Общая длина | 615 м |
| Ширина моста | 35 м |
| Высота конструкции | 104 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 8 апреля 1976 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
- Количество пилонов — один
- Высота пилона — 103,15 м
- Материал вантов — сталь
- Материал пилона — сталь
- Материал полотна — сталь
- Количество вантов — 8
- Основной пролет — 257,75 м
- Общая длина — 614,72 м
- Ширина моста — 35 м
- Толщина дорожного полотна — 3,15 м
Первый мост Oberkasseler [2] был сооружен в 1898 году по заказу железнодорожной компании Rheinbahn AG строительной компанией Philipp Holzmann & Cie GmbH. Это был арочный мост общей длиной 638 м с двумя симметричными пролетами по 181,25 м каждый. По проекту скульптора Адольфа Шиля на мосту были сооружены две башни. Стоимость строительства моста составила 6 млн. немецких марок. Мост существенно упростил связь с Оберкасселем, который тогда был отдельным городом, и способствовал включению последнего в состав Дюссельдорфа, что и произошло 1 апреля 1909 года. Это в свою очередь привело к строительному буму в Оберкасселе.
Рост интенсивности движения транспорта привел к тому, что в 1925—1926 годах на существующих опорах по проекту архитектора Эдуарда Лайонела Венера было сооружено новое полотно [3]. Трасса трамвая теперь проходила посередине дорожного полотна, разделяя надвое проезжую часть моста. В 1933 году мост получил название «Skagerrak-Brücke», в честь пролива Скагеррак между Скандинавским полуостровом и полуостровом Ютландия, где 31 мая — 1 июня 1916 года произошло Ютландское сражение — крупнейшее морское сражение первой мировой войны.
Как и все остальные мосты Дюссельдорфа мост Oberkasseler был взорван 3 марта 1945 года отступающими войсками вермахта. В том же году на месте моста Oberkasseler был сооружен понтонный мост [4], который получил название «Freemanbrücke» (мост Фримана). Во время ледохода 1947 года мост был сильно поврежден, а окончательно он был разобран в декабре того же года после корабельного столкновения. В 1948 году на этом месте строится легкий мост [5] для трамвайного и автомобильного движения. Мост имел четыре 90-метровых пролета. Движение по мосту было открыто 8 мая 1948 года. Мост получил название «Oberkasseler Dauerbehelfsbrücke» (временный мост Oberkasseler).
С 1969 по 1973 год строительная компания Hein, Lehmann & Co [6] по проекту архитектора Фридриха Таммса строит новый мост. Главным инженером строительства был Фриц Леонардт. Мост был сооружен несколько выше по течению Рейна, чтобы не сносить действующий мост и не прерывать движение транспортного потока. После сноса временного моста Oberkasseler 7-8 апреля 1976 года была произведена уникальная операция по перемещению нового моста на его нынешнее место. Конструкция весом 12500 тонн была перемещена на 47,5 м.
По мосту Oberkasseler проходит линия метрополитена маршрутов U70, U74, U75, U76 и U77 [7]. В конце 80-х годов прошлого века на мосту была сооружена станция метро «Tonhalle/Ehrenhof». Станция названа по имени находящегося на правом берегу Рейна рядом с мостом Oberkasseler концертного зала Tonhalle.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
