В ходе боевых действий с 1980 по 1988 гг. боевая авиация Ирана понесла значительные потери, основная часть которых приходится на 1980-й год. К концу войны практически весь состав иранской авиации вышел из строя, включая самолёты поставленные во время войны. В данном списке перечислены летательные аппараты ВВС Ирана и Армейской Авиации Ирана, потерянные в ходе ирано-иракской войны.
28.09.1980 — F-4 потерян по неизвестным причинам. Оба лётчика погибли.
30.09.1980 — F-5E сбит огнём противника. Пилот погиб.
30.09.1980 — F-4E сбит ракетой американского перехватчика F-14A. Судьба экипажа неизвестна.
01.10.1980 — F-4E сбит огнём противника. Экипаж погиб.
01.10.1980 — Bell потерян по неизвестным причинам. Экипаж погиб.
02.10.1980 — F-4E подбит во время возвращения. Один лётчик выжил.
02.10.1980 — F-4E сбит ракетой во время возвращения. Оба лётчика пропали без вести.
02.10.1980 — F-4E подбит в ходе рейда. Экипаж катапультировался во время возвращения и взят в плен.
02.10.1980 — F-4E сбит огнём пушки иракского истребителя-бомбардировщика Су-22. Оба лётчика погибли. (случай выше?)
03.10.1980 — AH-1J потерян по неизвестным причинам. Судьба экипажа неизвестна.
04.10.1980 — Bell-214 сбит в районе границы. Экипаж из трёх человек взят в плен.
04(09?).10.1980 — F-4E сбит над Басрой ЗРК С-75 при попытке перехватить Ту-16. Экипаж погиб. (случай ниже?)
04.10.1980 — F-4E потерян над Ираком по неизвестным причинам. Экипаж погиб.
05.10.1980 — F-5E разбился(сбит?) после взлёта. Судьба пилота неизвестна.
05.10.1980 — F-5E сбит огнём противника. Судьба пилота неизвестна.
05.10.1980 — 20 боевых вертолётов на аэродроме в Керманшахе уничтожено иракской авиацией[7]. В этом ударе также пострадала транспортная авиация (см. ниже)
06.10.1980 — F-5E потерян по неизвестным причинам. Судьба пилота неизвестна.
06.10.1980 — F-4E(D?) сбит огнём пушки иракского истребителя МиГ-23МС. Оба лётчика погибли.
?.02.1981 — AH-1J в районе границы с Ираком в ходе операции Танге Хаджян был сбит попаданием из танковой пушки. Пилот Вали Ростами с сильными ожогами и оператор Табатабай успели покинуть горящую машину[11];
?.02.1981 — AH-1J в ходе операции Танге Хаджян был сбит попаданием из танковой пушки. Пилот лейтенант Голамреза Шахпарасть и оператор Джавад Аклаги смогли выжить при крушении[12];
05.02.1981 — F-4E сбит иракским истребителем МиГ-23МС. Оба лётчика погибли.
05.02.1981 — Bell-214 разбился возле озера Урмия. Пилотом был Хассан Мухмуд[13];
13.02.1981 — F-4E потерян по неизвестным причинам. Оба лётчика выжили.
21.02.1981 — F-5E потерян по неизвестным причинам. Судьба пилота неизвестна.
10.03.1981 — Bell 206 потерян во время разведывательного полёта вдоль шоссе Сенендедж-Мериван. Весь экипаж четыре члена экипажа погибли, в том числе командир Мухаммед Сахрай[13];
15.03.1981 — F-5E потерян над Ираком по неизвестным причинам. Судьба пилота неизвестна.
27.03.1981 — AH-1J разбился пролетев 27 км после взлёта. Оба лётчика погибли.
05.04.1981 — Bell-214 разбился на полигоне. Судьба экипажа неизвестна.
14.04.1981 — F-14A сбит дружественным ЗРК HAWK. Оба лётчика погибли.
14.04.1981 — F-14A повреждён дружественным ЗРК HAWK. Самолёт не уничтожен
28.04.1981 — AH-1J в районе Сарполь-э-Захаб сбит прямым попаданием снаряда танка Т-62. При крушении погиб лучший иранский вертолётчик Али Акбар Широуди, оператор лейтенант Ахмад Реза Араш был ранен[13][14];
08.06.1981 — Bell-205 сбит огнём противника. Весь экипаж, четыре человека, погиб.
21.07.1981 — AH-1J (р/н 3-4491) сбит танковым снарядом к югу от реки Керхе, провинции провинции Хузестан. Экипаж «Кобры» младшие лейтенанты Халкани и Али-Мадад были тяжело ранены[13][16];
21.07.1981 — поисково-спасательный Bell-214A (р/н 6-4776), летевший для спасения экипажа сбитой танком «Кобры», сам был сбит танковым снарядом. Из экипажа майор Саджади и капитан Барджестех погибли, лейтенанту Ашрафи удалось выжить с ранениями[13][16];
?.?.1985 — F-4D уничтожен на авиабазе Нождех в результате иракского авиаудара[21].
24.01.1986 — F-5E сбит в ходе операции «Вальфаджр-8». Судьба пилота неизвестна.
06.02.1986 — RF-4E был обстрелян иракским истребителем МиГ-23МЛ.
?.02-04.1986 — в ходе операции «Вальфаджр-8» был сбит вертолёт Bell 214A, ещё 25 вертолётов были повреждены, из них 22 отремонтированы, поражения были огнём PC-7C, ЗУ-23 в воздухе и на земле ударами МиГ-21бис (подтверждается иранскими данными)[22].
13.02.1986 — F-5E сбит ракетой иракского истребителя МиГ-23МЛ. Пилот взят в плен.
24.04.1986 — CH-47 столкнулся с горой предположительно после попадания ракеты с иракского истребителя. Два члена экипажа погибло, ещё девять ранено.
10.05.1986 — AH-1J сбит крупнокалиберным пулемётом в ходе операции «Вальфаджр-8». Пилот капитан Мохаммад Шафие и оператор Хуссейн Растгуу погибли[22].
10.06.1986 — F-4D сбит иракским перехватчиком МиГ-25ПД. Судьба экипажа неизвестна.
05.07.1986 — F-4 сбит своими зенитчиками. Судьба экипажа неизвестна.
14.08.1986 — F-5E сбит огнём ПВО противника в Сулеймании. Пилот катапультировался и был взят в плен.
14.08.1986 — F-5E сбит огнём ПВО противника в Сулеймании. Пилот катапультировался и был спасён курдами.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
02.09.1986 — F-4 угнан в Ирак.
02.09.1986 — F-4 угнан в Ирак.
02.09.1986 — F-14A сбит иракским истребителем МиГ-23МЛ. 2 пилота были взяты в плен[23].
06.10.1986 — F-4D сбит своими зенитчиками. Оба лётчика погибли.
21.11.1986 — неизвестный летательный аппарат потерян в провинции Керманшах.
01.01.1987 — AB.205A-1 сбит над полуостровом Фао. Весь экипаж 4 человека погиб, в том числе высокопоставленный офицер Хуссейн Шах-Малеки[22].
17.01.1987 — F-14A сбит ракетой иракского истребителя МиГ-25ПДС[24]. Один лётчик погиб, второй выжил. Ранее считалось что воздушную победу одержал МиГ-23МЛ.
14.07.1987 — F-14A, помпаж двигателя в ходе воздушного боя. Судьба лётчиков неизвестна.
06.08.1987 — F-5F получил прямое попадание 23-мм снаряда ЗА в кабину, которое убило первого лётчика в звании генерала, второй лётчик сумел привести машину на базу.
08.08.1987 — F-4E обстрелян американским перехватчиком F-14A.
?.12.1987 — неизвестный летательный аппарат потерян в Бушир. Судьба экипажа неизвестна.
29.12.1987 — самолёт ВВС Ирана рухнул на жилые дома в ходе тренировочного вылета в районе аэропорта Мехрабад. Члены экипажа самолёта не пострадали, на земле погибло 6 человек и несколько было ранено[26][27];
13.01.1988 — Bell-214 сбит противником в ходе операции «Зафар-5»;
31.01.1988 — F-4E потерян по неизвестным причинам над островом Харк. Судьба лётчиков неизвестна.
04.02.1988 — AH-1J врезался в гору 75 км западнее Сенанадж во время снежного шторма. Судьба экипажа неизвестна.
5.08.1980 — четыре иранца сбежали на самолёте Fokker F-27 в Ирак[33];
22.09.1980 — во время бомбардировки столичного аэродрома Мехрабад иракские Ту-22 поразили 8 иранских крупногабаритных самолётов, из которых были уничтожены 1 транспортный C-130 и 1 топливозаправщик KC-707, ещё 5 Boeing-707 и 1 Boeing-747 получили различные повреждения[13];
05.10.1980 — 2 крупногабаритных транспортных самолёта на аэродроме в Тегеране уничтожено иракской авиацией[7];
08.12.1980 — C-130 ВВС Ирана вёз раненых в Керманшах, при заходе на посадку был сбит огнем своей ПВО. Весь экипаж погиб, включая командира капитана Насрутола Агайи[13];
11.06.1981 — Turbo Commander 690A столкнулся с горой при взлёте с трассы в районе Зенджана. Погибло шесть человек экипажа, включая командира Майора Сееда Мехди Дамавани, единственная потеря самолёта данного типа в войне[13][35];
28.07.1981 — иранский полковник Бехзад Моези сбежал на самолёте Boeing-707 во Францию[33];
29.08.1981 — у C-130H (р/н 5-8552, с/н 4594) ВВС Ирана произошёл взрыв в воздухе, после чего самолёт разбился при вынужденной посадке возле Кехризека. Погибло по разным данным 32 или 80 человек, включая министра обороны Ирана. Командиром самолёта был полковник Мерзад Мосташари[13][36];
20.02.1986 — транспортный Fokker F-27 сбит иракским перехватчиком МиГ-25. 2 пилота и 49 пассажиров (в основном военных) погибло[13];
23.02.1986 — EC-130E «Khoofash» ВВС Ирана сбит иракским перехватчиком МиГ-25ПД[42];
15.10.1986 — пассажирский Boeing-737 (р/н EP-IRG) уничтожен ракетой, выпущенной самолётом Mirage F1, во время удара по аэродрому Шираз, погибло 3 или 5[43] пассажиров и 30 было ранено[44];
02.11.1986 — C-130, перевозящий солдат врезался в гору в 11 км от Захедана. Все 103 человека, находившихся на борту, погибли[47][48];
08.02.1987 — Falcon-20 ВВС Ирана при посадке на аэродром Омидийе был сбит зенитной ракетой, выпущенной своими иранскими зенитчиками, которые в это время проводили тренировку. Оба члена экипажа находившиеся на борту погибли[49];
?.?.1987 — по неподтверждённой информации C-130 мог быть сбит иракским истребителем Hunter[15];
03.07.1988 — пассажирский A-300 Airbus (р/н EP-IBU) сбит ракетным крейсером ВМС США. Все 290 человек находившихся на борту погибли.
Данный список не является полным и будет дополняться. Основной проблемой является закрытость либо отсутствие как таковой информации о применении авиации в ирано-иракской войне.
Перед войной Иран имел около 450 боевых, 60 транспортных, 80 учебных и 50 лёгких самолётов и 750 боевых и транспортных вертолётов (включая 202 AH-1J Sea Cobra и 22 CH-47 Chinook).
Динамика изменения численности боеспособной иранской авиации:
Начало войны — 188 F-4D/E, 14 RF-4E, 166 F-5E/F, 77 F-14A.
Середина войны — 35 F-4D/E, 3 RF-4E, 50 F-5E/F, 10 F-14A. (в 1986 году Ирану было поставлено 23 F-4E непосредственно из наличного состава ВВС США)[50]
Конец войны — 20 F-4, 20 F-5, 7 — 9 F-14A[51][52].
Из 202 вертолётов AH-1J имевшихся в начале войны, в конце могло взлететь в воздух только 62 из них, часть повреждённых вертолётов впоследствии была отремонтирована[53].
Некоторые иракские заявления об иранских потерях оказались завышенными, что однако позже признавала и иракская сторона. Например, за 23 сентября 1980 года Ирак заявлял о сбитии 67 иранских самолётов, но иракцы указывали что подсчёт ввёлся по данным с радаров и что эта информация не может быть достаточно точной и количество сбитых самолётов в этот день было значительно ниже изначально заявленного[54]. За все четыре месяца боевых действий 1980 года Ирак заявлял о сбитых 460 самолётах[55], что больше, чем имелось у ВВС Ирана.
После окончания войны Иран заявлял что безвозвратно потерял 176 боевых самолётов и 280 боевых и транспортных вертолётов (потери транспортных самолётов не называются). Исследователи указывают что эти цифры не включают угнанные и списанные после посадки.
Необычайно высоким был уровень угонов, только за два месяца 1986 года было угнано шесть самолётов.
"On the very day that Majnoon fell, the Iranians suffered catastrophic helicopter losses to Iraqi air power. On that day, a massive array of Iranian helicopters transporting Pasdaran troops were intercepted by Iraqi combat aircraft (Mirage F-1s, MiGs and Sukhois). In what was essentially an aerial slaughter, Iraqis jets shot down 49 of 50 Iranian helicopters."/Iran at War: 1500-1988. Kaveh Farrokh. General Military. 2011. P.378
"Точку в «тигриной охоте» поставил старый, прошедший модернизацию иракский «Хантер» F.Mk.59, сбивший противника где-то в середине 1988 г. при помощи ракеты R.550."/Истребитель Нортроп F-5. В. Е. Ильин. Авиаколлекция №5 2013. С.26