Троллейбусы Вальпараисо
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Троллейбусная система города Вальпараисо, Чили, была открыта в 1952 году. Это вторая из самых старых троллейбусных систем Южной Америки[1]. Первоначально государственная, система находится в частной собственности с 1982 года, а с 1994 года она остаётся единственной действующей троллейбусной системой в Чили. До 2010-х годов почти две трети всего подвижного состава составляли машины, произведённые в 1946—1952 годах компанией Pullman-Standard, и это старейшие в мире троллейбусы, находящиеся в регулярной эксплуатации[2][3][4]. В 2003 году чилийское правительство объявило эти троллейбусы национальным памятником[2][4][5][6][7]. Они помогли городу получить статус объекта всемирного наследия ЮНЕСКО[8][9].
Эту страницу предлагается переименовать в «Троллейбус Вальпараисо». |
Троллейбусы Вальпараисо | |
---|---|
| |
Описание | |
Страна | Чили |
Расположение | Вальпараисо |
Дата открытия | 1952 |
Оператор | Trolebuses de Chile, S.A. |
Сайт | trolebusesdechile.cl |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 1 |
Подвижной состав | |
Число ПС | 23 |
Число парков | 1 |
Медиафайлы на Викискладе |
В 1991—1992 годах для системы было приобретено несколько подержанных троллейбусов в четырёх швейцарских городах. Эти транспортные средства, уже старые на момент приобретения, стали историческими раритетами, находясь в эксплуатации по 45-50 лет и более. Так бывший цюрихский троллейбус номер 105 1959 года постройки являлся старейшим в мире эксплуатируемым сочленённым троллейбусом[10][11] в течение почти 20 лет до списания в мае 2015 года[12]. В конце 2010-х новая группа подержанных швейцарских троллейбусов, 14 машин NAW 1989 года выпуска из троллейбусной системы Люцерна, заменила все старые швейцарские машины и теперь составляет более половины парка; оставшаяся часть парка приходится на старинные троллейбусы Пуллман-Стандарт[13].
Троллейбусная система Вальпараисо стала одним из символов города и считается важной частью его культурного наследия[8][14][15][16]. Многие портеньо — как обычно называют себя жители этого портового города — любят своеобразный и исторический троллейбусный транспорт своего города и высказались в его защиту, когда система оказывалась под угрозой закрытия[10][15]. Частная обслуживающая компания не получает правительственной субсидии, а иногда испытывает финансовые трудности, подвергая систему риску закрытия. Один из таких случаев, когда в мае 2007 года компания объявила о планах по закрытию системы, вызвал протест местных жителей, и даже президент Чили Мишель Бачелет выступила в поддержку сохранения троллейбусного движения[9][16].
В настоящее время троллейбусы обслуживают только один маршрут, обозначенный номером 802 в региональном транспортном плане 2007 года. Троллейбусы ходят с понедельника по субботу с 7:00 до 22:00, по воскресеньям сервис отсутствует. Маршрут 802 соединяет Барон с Адуаной через Авенида Колон и другие улицы и имеет длину около 5 км. В настоящее время система принадлежит и обслуживается компанией Trolebuses de Chile, S.A. Местные часто называют эти транспортные средства троле (тележки), а не троллейбусы[17].