Т-60
Лёгкий танк периода Второй Мировой Войны / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Т-60?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Т-60 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70. Всего было выпущено 5720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941—1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны. В число выпущенных танков также входят и шасси, переданные под установку БМ-8-24 класса реактивных систем залпового огня. Вскоре после окончания войны Т-60 был снят с вооружения Советской Армии, до настоящего времени сохранилось шесть[4] подобных танков в музеях России и Финляндии.
Т-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 5,8—6,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1941—1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1941—1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 5417 Т-60 и 248 М-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 4100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | гомогенная катаная высокой твёрдости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 15/70°[1] и 35/16° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 35/−28° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 30/−76° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 15/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 10/76° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 25/−14° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маска орудия, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 25—35/25° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 20-мм ТНШ или ШВАК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 82,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −7…+25° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | ТМФП-1, механический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20—25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 410—450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 10,7—12,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | торсионная индивидуальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина гусеницы, мм | 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,53—0,63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 34° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 1,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |