ЭД4
ЭД4МКМКУ / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЭД4?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЭД4 (Электропо́езд Де́миховский, 4-й тип) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1996 по 2016 годы на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для железных дорог России и государств республик бывшего СССР.
Краткие факты ЭД4 Модель 62-301 (ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД4МКу, ЭД4МКМ, ЭД4МКМ-АЭРО)Модель ? (ЭД4Э), Производство ...
ЭД4 Модель 62-301 (ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД4МКу, ЭД4МКМ, ЭД4МКМ-АЭРО) Модель ? (ЭД4Э) | |
---|---|
ЭД4-0006 в корпоративной окраске ОАО «РЖД» ЭД4М-0465 в корпоративной окраске ОАО «РЖД» ![]() ЭД4М-0500 в окраске РЭКС (АО «ЦППК») | |
Производство | |
Годы постройки | 1996—2016 |
Страна постройки |
![]() |
Завод | ДМЗ |
Производитель | Трансмашхолдинг (с 2002) |
Составов построено |
всего: 501, в том числе: ЭД4: 6, ЭД4М: 448, ЭД4М1: 3, ЭД4МК: 38, ЭД4МКу: 2, ЭД4МКМ: 1, ЭД4МКМ-АЭРО: 7, ЭД4М с №0500: 4, ЭД4Э: 1 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский (пригородный, междугородний) |
Тип токосъёма |
верхний (полупантограф (ЭД4М с №500); пантограф (прочие)) |
Род тока и напряжение в контактной сети | 3000 В постоянного тока |
Число вагонов в составе | 4, 6, 8, 9, 10, 11, 12 |
Осевая формула |
вагонов Пг, Пп: 2—2; вагона Мп: 20—20 |
Количество дверей в вагоне | 2×2 |
Число сидячих мест | 1088 чел (10-вагонный поезд) |
Пассажировместимость | 3226 (10-вагонный поезд при 7 пасс/м2) |
Длина состава |
для базовой версии ЭД4М: 220,6 м; для версии ЭД4М с №500: 242,7 м |
Длина вагона |
22 100 мм (по осям автосцепок) 21 500 мм (по кузову) |
Ширина | 3480 мм |
Высота | 4253 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Масса тары |
вагон Пг: 45 т вагон Мп: 60,5 т вагон Пп: 41,5 т |
Нагрузка от оси на рельсы |
для базовой версии ЭД4М: вагонов Пг, Пп: 180 кН; вагона Мп: 210 кН; |
Материал вагона | конструкционная сталь |
Выходная мощность | 9,6 кВт/т |
Мощность ТЭД |
для базовой версии ЭД4М: 4×235 кВт; для версии ЭД4М с №500: 4×250 кВт |
Конструкционная скорость | 130 км/ч |
Максимальная служебная скорость | 120 км/ч |
Ускорение |
среднее до скорости 60 км/ч, не менее: для базовой версии ЭД4М: 0,62 м/с2; для версии ЭД4М с №500: 0,70 м/с2 |
Торможение | 0,65 м/с2 |
Электрическое торможение | рекуперативно-реостатное |
Система тяги | реостатно-контакторная |
Тормозная система | электрическая, пневматическая, электропневматическая |
Системы безопасности | КЛУБ-У, САУТ, ТСКБМ, БЛОК (500-е номера), АЛС-МУ (ЭД4М-0223)[источник не указан 57 дней] |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации |
![]() ![]() |
Оператор | РЖД, ЦППК[к 2], УЗ, КрымЖД[к 3] (аренда), Пассажирские перевозки[1][2] |
В эксплуатации | с 1997 |
![]() |
Закрыть
Заводское обозначение поездов серии (кроме ЭД4Э) — 62-301; заводские обозначения вагонов этих поездов[3]:
- моторный промежуточный вагон (Мп) — модель 62-302;
- прицепной головной вагон (Пг) — модель 62-303;
- прицепной промежуточный вагон (Пп) — модель 62-304.