ЭКр1
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ЭКр1 «Тарпан» (Электропоезд крюковский 1-й, укр. ЕКр1)[1] — межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд, созданный на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге (Полтавская область, Украина) в 2011—2012 годах.
Краткие факты Производство, Годы постройки ...
ЭКр1 | |
---|---|
«Тарпан» | |
Производство | |
Годы постройки | 2011—2012 |
Страна постройки | Украина |
Завод | Крюковский вагоностроительный завод |
Производитель | Крюковский вагоностроительный завод |
Составов построено | 2 |
Вагонов построено | 18 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети |
постоянный, 3 кВ переменный, 25 кВ |
Число вагонов в составе | 9 |
Пассажировместимость | 612 чел. |
Длина вагона | 26 696 мм |
Ширина | 3420 мм |
Высота | 4400 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Материал вагона | нержавеющая сталь |
Максимальная служебная скорость | 200 км/ч |
Торможение | электрическое, электропневматическое, пневматическое |
Системы безопасности | КЛУБ, ТСКБМ, система поглощения энергии при лобовых столкновениях до 2 МДж |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Украина |
Оператор | Украинская железнодорожная скоростная компания |
Дорога | |
Обслуживаемые линии | |
Депо | ТПС «Дарница» |
В эксплуатации | с 2014 года |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Предназначен для эксплуатации на электрифицированных линиях при максимальной эксплуатационной (служебной) скорости 200 км/ч[2].