Классификационное число покрытия или классификационное число прочности покрытия (англ. pavement classification number, PCN) — нормативный параметр Международной организации гражданской авиации (ИКАО), выражающий несущую способность (грузонапряжённость) покрытия взлётно-посадочной полосы аэродрома для эксплуатации без ограничений, используемый совместно с классификационным числом воздушного судна.
Классификационное число содержит информацию о прочности взлётно-посадочной полосы. Например: PCN 44/R/B/X/T, где:
Подробнее — классификационное число покрытия, — тип покрытия ...
PCN 44
|
— классификационное число покрытия
|
|
/R
|
— тип покрытия
|
R | — жёсткое покрытие, работающее на изгиб
|
F | — нежёсткое покрытие, работающее на сжатие
|
|
|
/B
|
— прочность основания[1][2]
|
A | — высокая прочность: k = 150 или CBR = 15
|
B | — средняя прочность: k = 80 или CBR = 10
|
C | — низкая прочность: k = 40 или CBR = 6
|
D | — очень низкая прочность: k = 20 или CBR = 3
|
|
|
/X
|
— максимально допустимое давление в пневматике[3]
|
W | — высокое, давление более 1,5 МПа
|
X | — среднее, давление не более 1,5 МПа
|
Y | — низкое, давление не более 1,0 МПа
|
Z | — очень низкое, давление не более 0,5 МПа
|
|
|
/T
|
— метод определения
|
T | — величина определена техническим путём
|
U | — величина определена опытным путём
|
|
|
Закрыть
Классификационные числа искусственных покрытий (PCN) аэродромов определяются по действующей в гражданской авиации «Методике оценки прочности покрытий гражданских аэродромов», а в государственной авиации по «Методике определения классификационных чисел воздушных судов и жестких покрытий аэродромов авиации Вооруженных сил».[4]
Метод ACN-PCN представления данных о прочности искусственных покрытий приведен в Приложении N 5 к Федеральным авиационным правилам "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов" (утверждены приказом Минтранса России от 25.08.2015 N 262)[5]