Škoda 15Tr

Škoda 15Tr — шарнирно-сочленённый троллейбус, изготовленный на основе модели 14Tr, выпускался с 1988 по 2004 чехословацким предприятием «Шкода-Остров». Это последняя модель троллейбусов Škoda, которая закупалась для эксплуатации в СССР.

Škoda 15Tr
Škoda 15Tr в Сегеде, Венгрия
Завод-изготовитель	Шкода-Остров ( Чехия, Остров)
Проект, г.	1981
Выпускался, гг.	1988—2004
Назначенный срок службы, лет	25
Экземпляры	592
Масса без пассажиров, т	15,9
Снаряжённая масса, т	17,2
Макс. скорость, км/ч	65
Время разгона до скорости 50 км/ч, c	10-15
Вместимость, чел.
Мест для сидения	45
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	100
Полная вместимость (8 чел/м²)	145
Габариты
Длина, мм	17 360
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3410
База, мм	5420 (передняя), 6060 (задняя)
Салон
Количество дверей для пассажиров	4
Формула дверей	2+2+2+2
Освещение салона	Люминесценные лампы
Двигатель
Мощность, кВт	2 x 100 — 2 x 120
Система управления	ТИСУ
Рабочее напряжение, В	600-750
Медиафайлы на Викискладе

Общая конструкция

Шарнирно-сочлененный троллейбус Škoda 15Tr практически аналогичен 12 метровому Škoda 14Tr, использует его техническую базу (что оказалось очень удобно в эксплуатации) за исключением того, что приводится в движение двумя тяговыми электродвигателями. Длина — 17,2 м, ширина — 2,5 м, высота (c опущенными токоприёмникам) — 3,4 м. В каждой секции кузова по две двухстворчатых двери. Мог вместить до 170 чел. при 45 местах для сидения.

Модификация троллейбуса Škoda 15TrM в Градец-Кралове

Модификация троллейбуса Škoda 15TrR в Брно

Škoda 15Tr в Риге