Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз»
российские предприятие по разработке и сопровождению двигателей для самолётов и ракет Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» (ОАО АМНТК «Союз») — ведущее российские предприятие по разработке и сопровождению двигателей для самолётов, вертолётов и ракет, а также новейших газотурбинных энергетических установок[1][2].
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Изначально создан в 1942 году на базе завода № 478 как Инструментальный завод № 8 Треста «Оргавиапром» 6-го Главного управления Наркомата авиационной промышленности (приказ Наркомавиапрома от 18.02.1942 года)
Во время Великой Отечественной войны был преобразован в Государственный союзный опытный завод № 300 постановлением ГКО СССР (от 18 февраля 1943 года) и приказом Наркомавиапрома (от 25 февраля 1943 года). Основатель и первый руководитель завода, Александр Микулин, смог тогда убедить высшее руководство в необходимости создания первого в стране опытного авиационного завода для обеспечения опытных конструкторских и экспериментальных работ по созданию авиационных двигателей[3][4].
С 1964 года на базе завода № 300, ОКБ-500 и ОКБ-300 был организован Государственный союзный объединённый опытный завод № 300.
В августе 1964 года при заводе было создано ОКБ-300 на базе его конструкторских групп с испытательной базой «Фаустово» и филиалов заводов № 1 и 2.
1 января 1967 года завод № 300 переименован в Московский машиностроительный завод «Союз».
13 октября 1981 года Приказом МАП СССР преобразован в Московское научно-производственное объединение «Союз».
В 1993 году МНПО Союз преобразовано в ОАО АМНТК «Союз».
С 2019 года опытные экспериментальные образцы газотурбинных двигателей ОАО "АМНТК «Союз» мощностью 0,3, 0,5 и 0,7 МВт производятся на партнерском предприятии ОАО «БЛМЗ».[5]
В 2021 году возобновлена работа над обновлением системы вертикального взлёта и посадки с использованием новых технологий и разработок.
В июле 2021 года на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 состоялась презентация технического облика модельного ряда двигателей для сверхзвукового пассажирского самолета на базе уже существующего двигателя для легкого и среднего типа самолета[6].
Remove ads
Руководство
Генеральный директор — Критский Василий Юрьевич[7]
Начальник ОКБ — Казанов Аркадий Валентинович
Изделия предприятия
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| |
 |
|
Remove ads
Санкции
1 июля 2023 года, на фоне вторжения России на Украину, ОАО АМНТК «Союз» включена в санкционный список Украины так как «продукция компании интегрирована в цепь производства товаров и услуг военного и/или двойного назначения для нужд силовых структур государства-агрессора»[9].
14 сентября 2023 года, в ответ на российское нападение на Украину, предприятие включено в блокирующий санкционный список США против промышленной базы, связанной с военными структурами как предприятие занимающееся военно-космической промышленностью России, в том числе созданием двигателей для крылатых ракет и военно-транспортных самолетов[10][11]. Также под американские санкции попал генеральный конструктор АМНТК «Союз» Окроян Мкртич Окроевич и его супруга Бабан Алла Фёдоровна, а также брат и дети, которые входят в совет директоров ОАО АМНТК «Союз»[12][13][14][15].
Remove ads
Факты
- На самолётах с двигателями произведенными АМНТК «Союз» было установлено свыше 100 мировых рекордов высоты полёта и скороподъёмности[16];
- На предприятии было разработано более 75 % авиационных двигателей, производившихся в России и СССР[17];
- На предприятии было создано 18 базовых двигателей и 44 модификации газотурбинных двигателей[18];
- По разработкам АМНТК «Союз» было выпущено более 340 тысяч турбореактивных двигателей[18].
Remove ads
Награды
За научно-техническую и трудовую деятельность коллектив АМНТК «Союз» награждён орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.
Руководители
- 18.02.1943 года — основание предприятия под руководством А. А. Микулина.
- с 1955 года — С. К. Туманский, руководитель
- с 1973 года — О. Н. Фаворский, руководитель
- с 1987 года — В. К. Кобченко[19], руководитель
- с 2001 года — М. О. Окроян[20], генеральный директор
- с 2005 года — Н. Н. Яковлев, генеральный директор
- с 2008 года — Л. Н. Шведов, генеральный директор
- с 2010 года — А. Н. Наумов, генеральный директор
- с 2014 года — М. А. Еленевский, генеральный директор
- с 2020 года — В. Ю. Критский, генеральный директор; М. О. Окроян, генеральный конструктор
Remove ads
Источники
- Приказ Госкомитета Совета Министров СССР по авиатехнике от 30 декабря 1963 года.
- Приказ Госкомитета Совета Министров ССР по авиатехнике от 1 августа 1964.
- Приказ МАП СССР от 30 апреля 1966 года.
Литература
- Наумов А. Н. 65 лет авиамоторному научно-техническому комплексу «Союз» // Крылья Родины. — М., 2008. — № 2. — С. 17—26.
Ссылки
- АВИАМОТОРНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС «СОЮЗ» (АМНТК «Союз») Архивная копия от 6 января 2014 на Wayback Machine
- Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» Архивная копия от 6 января 2014 на Wayback Machine
- Статья об истории завода. Независимое военное обозрение. 12.03.2004 Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads