Богатырь (паровоз)

«Богатырь»
«Богатырь»
Производство
Страна постройки	Бельгия
Завод	Коккериль (Серен)
Годы постройки	1836
Всего построено	1
Технические данные
Осевая формула	1-1-1
Диаметр движущих колёс	1676
Ширина колеи	1829 мм
Общий расчётный вес	15,9 т
Сцепной вес	4,2 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	6 т
Конструкционная скорость	25 км/ч
Давление пара в котле	6,3
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	50,3 м²
Число жаровых труб	104
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	356
Ход поршня	457
Тип тендера	2-осн
Эксплуатация
Страна	Российская империя
Дорога	Царскосельская
Период эксплуатации	1860

«Богатырь» — один из первых паровозов Царскосельской железной дороги, прибывший на дорогу 21 октября 1836 года^[1] с завода Коккериля в Серене (Бельгия).

Краткие факты «Богатырь», Производство ...

Паровоз оказался самым дешёвым (12 000 руб. серебром) и самым надёжным (проработал более 20 лет и был списан в 1860 году).

3 ноября 1838 года паровозу было присвоено имя «Богатырь»^[2]. В 1849 году паровоз был переименован в «Россию».

Эксплуатация