Бодрый (миноносец)

У этого термина существуют и другие значения, см. Бодрый.

У этого термина существуют и другие значения, см. Пескарь.

«Бо́дрый» — эскадренный миноносец типа «Буйный», принявший участие в Цусимском сражении.

«Бодрый» до 9 марта 1902 — «Пескарь»
Эскадренный миноносец «Бодрый»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Буйный»
Порт приписки	Санкт-Петербург → Порт-Артур → Владивосток
Организация	Балтийский флот → Первая Тихоокеанская эскадра → Сибирская флотилия → ВМС Японии → Флот Тихого океана РККФ
Изготовитель	Невский завод
Спущен на воду	4 мая 1902 года
Введён в эксплуатацию	19 сентября 1902 года
Выведен из состава флота	1925 год
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	440 т
Длина	64,1 м
Ширина	6,4 м
Осадка	2,82 м
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 котла Ярроу
Мощность	5700 л. с. (4,2 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	26,06 узла (48,3 км/ч)
Дальность плавания	1200 морских миль 12-узловым ходом
Экипаж	4/62 чел.
Вооружение
Артиллерия	1 × 75-мм/50, 5 × 47-мм/35 Гочкиса, 2 × 7,62-мм пулемёта С 1909: 2 × 75-мм, 6 × 7,62-мм пулемётов
Минно-торпедное вооружение	3 × 381-мм ТА С 1909 2 × 381-мм
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

В 1901 году миноносец «Бодрый» был зачислен в списки судов Балтийского флота и заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге под наименованием «Пескарь». 9 марта 1902 переименован в «Бодрый». Спущен на воду 4 мая 1902 года, вступил в строй 19 сентября 1902 года. После вступления в строй отправился на Дальний Восток с отрядом А. А. Вирениуса, однако с началом Русско-японской войны вернулся в Россию.

Служба

29 августа 1904 года под командованием капитана 2-го ранга П. В. Иванова в составе Второй Тихоокеанской эскадры вновь покинул Кронштадт и отправился на Дальний Восток России^[1].

Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Бодрый» входил в состав 2-го отделения миноносцев и держался на левом, нестреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении контр-адмирала О. А. Энквиста^[2]. Утром 15 мая «Бодрый» взял на борт команду с гибнущего миноносца «Блестящий»^[3]. Было принято решение уйти в Шанхай, где принять уголь и попытаться самостоятельно прорваться во Владивосток. Но на следующий день миноносец попал в жестокий шторм, а в ночь на 17 мая уголь на корабле подошел к концу. Из тентов пришлось соорудить самодельные паруса^[1]. Вскоре терпящий бедствие «Бодрый» был замечен с английского парохода «Квейлин» (англ. «Quelin»), который на буксире привёл русский корабль в Шанхай. Там миноносец разоружился до окончания военных действий^[4].

Служба в составе Сибирской флотилии

6 ноября 1905 года «Бодрый» был включён в состав Сибирской флотилии. В 1907 году прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов во Владивостокском порту с заменой листов палубного настила и трубок в котлах и перевооружением. 12 декабря 1917 года вошел в состав Красной Сибирской флотилии, затем был захвачен японскими войсками.

После освобождения Владивостока от интервентов в строй не вводился. 21 ноября 1925 года исключён из списков судов РККФ и сдан на слом.

Командиры

• Курош, Николай Парфёнович
• 20.11.1914 — 24.03.1915 — Лейтенант Е. П. Винокуров 2-й

Чины миноносца

• Яцук Николай Александрович — с апреля 1904 по декабрь 1905 года — судовой инженер-механик