Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
БИУС
комплекс электронно-вычислительной аппаратуры на боевом средстве, предназначенный для автоматизации и повышения эффективности ведения б Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Боевая информационно-управляющая система (сокр. БИУС) — информационно-управляющий комплекс электронно-вычислительной аппаратуры и других технических средств на боевом корабле[1], самолёте, БТР, танке, и так далее, предназначенный для автоматизированной выработки рекомендаций по управлению оружием и маневрированию в целях наиболее эффективного использования боевых и технических возможностей боевой единицы.
Функции БИУС:
- сбор, обработка и отображение информации;
- расчёт эффективности применения вооружения и военной техники;
- целераспределение огневых и технических средств;
- осуществление боевых и навигационных расчётов.
С развитием взаимодействия родов войск и сил видов вооружённых сил, отдельных родов войск и служб к задачам добавились сбор, обмен и распространение информации об обстановке между носителями Боевой информационно-управляющей системы. БИУС с подобными возможностями обычно относят к объединенным, в отличие от специализированных.
Боевые информационно-управляющие системы разделяют на:
- автоматизированные — с участием человека в БИУС;
- автоматические — без участия человека в БИУС.
Remove ads
Применение
Суммиров вкратце
Перспектива
БИУС надводных кораблей
БИУС надводных кораблей:
- «Аллея»
- «Дипломат»
- «Корень»
- «Лесоруб»
- «Планшет»
- «Сигма»
- «Требование»
- «Требование-М»
- «Трон»
- «Цитадель»[2]
БИУС подводных лодок
БИУС для подводных лодок СССР начали разрабатываться в 1961 году. Первыми системами были разрабатывавшиеся параллельно в 24-м НИИ ВМФ системы «Туча»[3] и «Аккорд»[4]. Они были приняты на вооружение в 1967 году, «Туча» устанавливалась на РПКСН проекта 667А «Навага», «Аккорд» был специально разработан для АПЛ проекта 705(К) «Лира», превосходил «Тучу» по степени автоматизации, хотя и имел вчетверо меньший вес и втрое меньший объём[5].
Впоследствии были разработаны БИУС «Туча-Б» для РПКСН проекта 667Б, которую затем разделили на две автономные системы — собственно БИУС «Алмаз» и РБУС «Альфа-3»[6]. На их основе в 1970-х годах были созданы БИУС для последующих проектов ракетных АПЛ СССР.
Сразу за «Тучей» и «Аккордом» и частично параллельно им была разработана БИУС МВУ-110 «Узел», предназначенная для установки на дизель-электрических подводных лодках. Испытания «Узла» прошли в 1969—1970 году на подводной лодке Б-103 проекта 641. Впоследствии система устанавливалась на ПЛ проекта 641Б «Сом». МВУ-110М «Узел» устанавливлась на проект 877 «Палтус».
В ЦКБ «Полюс» были созданы БИУС для атомных подводных лодок второго поколения «Ладога» — для АПЛ проекта 671РТ, и «Радуга» для ПЛАРК проекта 670М[6]. Работу ЦКБ «Полюс» продолжил ЦНИИ «Гранит».
Remove ads
БИУС «Омнибус»[3] была разработана ЦНИИ «Агат» и относилась к третьему поколению. Разработана в восьми модификациях, базовая модификация «Омнибус-РТМ» устанавливлась на АПЛ проекта 671РТМ, научно-технический контроль этой версии осуществлялся 14-м НИИ ВМФ. Версии «Омнибуса» устанавливались на АПЛ третьего поколения проекта 941, 949, 949А, 685. С 1978 года всеми работами по БИУС занималось специально созданное Управление корабельных автоматизированных систем управления 24-го НИИ ВМФ[6].
БИУС «Округ» устанавливается на АПЛ четвёртого поколения — многоцелевые АПЛ проекта 885 «Ясень»[7] и РПКСН проекта 955 «Борей»[8].
Танки, оборудованные БИУС
Remove ads
Основные танки, оборудованные БИУС:
- M1 Abrams (начиная с M1A2)
- Leclerc
- Тип 10
- К2 «Чёрная пантера»
- Т-14
Объединенные БИУС
См. также
Примечания
Литература
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads