Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Бронированные малые охотники за подводными лодками проекта 194
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Бронированные малые охотники «БМО» проекта 194 — тип боевых катеров-охотников за подводными лодками Краснознамённого Балтийского флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
_color.svg)
Проект был начат летом 1942 года по заданию командующего Балтийским флотом вице-адмирала В. Ф. Трибуца, задача кораблестроителей была создать бронированный малый охотник (БМО), способный решать те же задачи, что и МО-4, но менее уязвимый.
В июле конструкторскому бюро (КБ) Завода № 196 («Судомех»), возглавляемому главным конструктором В. М. Мудровым (главный инженер завода Ю. Г. Деревянко), было выдано задание на проектирование и постройку нового катера в стальном корпусе. Проектирование шло в максимально сжатые сроки, эскизный проект бронированного морского охотника был разработан всего за 2 недели группой конструкторов заводского КБ под руководством А. Н. Тюшкевича (старший наблюдающий за постройкой БМО — военинженер 2-го ранга А. Н. Донченко). Проект, получивший № 194, пришлось разрабатывать с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса (так как в осаждённом Ленинграде горячая гибка листовой стали исключалась), пожертвовав скоростью хода. Корпус был сварным и состоял из трёх блоков. Средняя часть и рубка первых катеров серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков[2][3].
Головной катер был построен всего за два месяца, он был спущен на воду 5 ноября 1942 года, и проведён из Ленинграда в Кронштадт с караваном судов в сопровождении ледоколов. Первые испытания БМО в Финском заливе состоялись в ноябре 1942 года, но полную программу испытаний завершить в 1942 году не удалось из-за того, что залив почти полностью замёрз.
Испытания головного охотника позволили скорректировать рабочие чертежи, и в 1943 году началось серийное производство.
Катер имел несколько вариантов вооружения, с 1944 года на большинстве БМО вместо кормовой тумбовой 12,7-мм спаренной установки с пулемётами ДШК или ленд-лизовскими «Кольт-Браунинг» M2 устанавливалась 45-мм полуавтоматическая пушка 21-КМ, на некоторых катерах в турельной установке на рубке устанавливали один ДШК вместо спарки.
Катера строились в 1943—1945 годах на ленинградских верфях, всего было построено 66 БМО. Службу несли только в составе Балтийского флота.
Remove ads
Список построенных катеров
Remove ads
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads