Бюшгенс, Георгий Сергеевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Бюшгенс.

Георгий Сергеевич Бюшгенс (3 [16] сентября 1916, Москва^[1] — 31 июля 2013, Жуковский, Московская область) — советский учёный в области механики полёта и прикладной аэродинамики, Герой Социалистического Труда (1974). Лауреат Ленинской премии и Государственной премии Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор (1963), академик Академии наук СССР (1981; член-корреспондент с 1966; с 1991 — академик Российской академии наук). Почётный гражданин города Жуковский^[3].

Георгий Сергеевич Бюшгенс
Дата рождения	3 (16) сентября 1916
Место рождения	Москва, Российская империя[1]
Дата смерти	31 июля 2013(2013-07-31) (96 лет)
Место смерти	Жуковский, Московская область, Россия
Страна	СССР →  Россия
Род деятельности	учёный, преподаватель университета, автор нехудожественной литературы
Научная сфера	механика, прикладная аэродинамика
Место работы	МФТИ ЦАГИ[2]
Альма-матер	МАИ (1940)
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор, академик АН СССР (1981) академик РАН (1991)
Награды и премии
Автограф
Медиафайлы на Викискладе

Разработал расчётные методы анализа динамики самолётов и сформировал основные требования к их устойчивости и управляемости, сыгравшие существенную роль в создании отечественной около- и сверхзвуковой авиации.

Биография

Георгий Бюшгенс (сидит слева) и директор ЦАГИ Владимир Каргопольцев (сидит справа). 2006

Родился в семье преподавателя МГУ Сергея Сергеевича Бю́шгенса.

По окончании в 1940 году Московского авиационного института работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) — инженер, начальник отдела, начальник лаборатории, заместитель начальника ЦАГИ по науке.

В послевоенные годы совместно с А. А. Райхом занимался решением принципиальных вопросов устойчивости и управляемости реактивных летательных аппаратов. С 1947 года Бюшгенс совместно с В. Н. Матвеевым занимался исследованиями в аэродинамической трубе экспериментальной модели самолёта «5» конструкции М. Р. Бисновата с крылом стреловидностью 45 градусов, ракетным двигателем и автоматической системой управления полётом. Модель по результатам испытаний показала возможность достижения скорости в 1,4—1,45 Маха^[4].

На рубеже 1960-х годов активно работал над созданием авиационных тренажёров. Кроме Бюшгенса эту тематику развивали доктор технических наук Р. В. Студнев, профессор Г. В. Александров, кандидат технических наук А. Н. Предтеченский. Группа Бюшгенса обосновала возможности тренажёрных технологий для решения задач проектирования и эксплуатации реактивных самолётов.

Бюшгенс возглавлял отделение динамики ЦАГИ с 1961 по 1965 годы. Начиная с 1982 года работал по совместительству профессором и заведующим кафедрой МФТИ, председателем экспертной комиссии ВАК СССР.

В последнее время работал советником дирекции (с 1992 года) и председателем Учёного совета ЦАГИ, членом президиума НТС ЦАГИ по аэродинамике.

Результаты работ Бюшгенса по автоматизации управления, оценке нестационарных аэродинамических характеристик, динамики пространственного движения летательных аппаратов, методов экспериментальных исследований динамики полёта обобщены в многочисленных статьях, монографиях и внедрены в практику. С именем Бюшгенса связано научное направление, возникшее ещё в начале 1950-х годов, по использованию вычислительной техники и средств автоматизации для улучшения характеристик самолётов^[5].

Могила Г. С. Бюшгенса на Троекуровском кладбище в Москве

Георгий Сергеевич умер 31 июля 2013 года^[6]. Прощание состоялось утром 2 августа 2013 в ДК города Жуковский, Московской области. Он похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Награды

• Герой Социалистического Труда (1974).
• Награждён тремя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и медалями.
• Лауреат Государственной премии Российской Федерации (2001)^[7] и Ленинской премии (1961).
• Лауреат премии имени Н. Е. Жуковского (1979, с золотой медалью).
• Благодарность Президента Российской Федерации (16.11.1998)^[8]

Библиография

Автор и редактор более 150 научных публикаций, в числе основных из них:

• «Динамика пространственного движения самолёта» (1967, в соавт.)
• «Аэродинамика самолёта. Динамика продольного и бокового движения» (1979, совм. с Р. В. Студневым)
• «Динамика самолёта. Пространственное движение» (1983, совм. с Р. В. Студневым)
• «История самолётостроения в СССР» (1992, в соавт.)
• «Аэродинамика, динамика полёта магистральных самолётов»
• ЦАГИ — центр авиационной науки : [Обзор деятельности ин-та за 75 лет] / Г. С. Бюшгенс, Е. Л. Бедржицкий; Центр. аэрогидродинам. ин-т им. Н. Е. Жуковского. — М. : Наука, 1993. — 269,[3] с., [24] л. ил. : ил.; 24 см; ISBN 5-02-007017-3
• «Энциклопедия машиностроения. Аэродинамика, динамика полёта и прочность» (2002, ред.-сост.)
• Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолётов / С. Л. Чернышёв, Г. А. Федоренко, Г. Г. Судаков и др. ; гл. ред. и сост. акад. РАН Г. С. Бюшгенс, общ. ред.: Г. А. Федоренко. Центр. аэрогидродинам. ин-т им. проф. Н. Е. Жуковского. (1-е издание — 1998 г., 2-е издание, перераб. и доп. — Москва : Наука, 2016. — 702, [1] с. : ил. ; 25 см. — 600 экз. — ISBN 978-5-9905168-7-9)
• Список публикаций Г. С. Бюшгенса в научной электронной библиотеке eLibrary.ru
• Список трудов Г. С. Бюшгенса в каталоге Российской национальной библиотеки