Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Шнайдер, Вальтер
Немецкий мотогонщик Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Вальтер Шнайдер (нем. Walter Schneider; 15 января 1927, Зиген, Германия — 27 марта 2010, Зиген, Германия) — немецкий авто и мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками [1], чемпион Германии 1958 года[2].
Remove ads
Спортивная карьера (мотоциклы)
Суммиров вкратце
Перспектива
Вальтер Шнайдер начал свою гоночную карьеру в 1949 году в качестве пассажира, его пилотом выступал берлинский гонщик Курт Бах. С 1950 года Шнайдер выступает на собственном мотоцикле с двигателем BMW R-66 уже в качестве пилота; его пассажир — Ганс Валь. Он одерживает ряд побед в местных гонках: в Дибурге, Лорше, Реклингхаузене[3].
В 1953 году Шнайдер присоединяется к заводской команде Norton и успешно выступает в Чемпионате Германии, заняв вместе с пассажиром Вальтером Нуссером четвёртое место. С 1954 года и до конца карьеры Шнайдер выступает во всех гонках со своим постоянным пассажиром Гансом Штраусом и добивается значительных успехов на частном BMW RS-54, в том числе побеждает в знаменитой гонке Isle of Man TT 1955 года. В общем зачёте того сезона они со Штраусом занимают 3-е место[4].
Этот успех не остаётся незамеченным заводской командой BMW, но в ней Шнайдер и Штраус проводят всего один сезон: весь 1956 год их преследуют технические проблемы и в частности отказы двигателя. Пилоты ни разу даже не поднимаются на подиум. Поэтому по окончании сезона они уходят из заводской команды и продолжают выступать на частном BMW RS-54. Дела сразу идут в гору: три сезона подряд они выигрывают гонки, а в 1958 и 1959 годах завоёвывают чемпионский титул, обойдя пилотов заводской команды[5].
В 1958 году забавный инцидент произошёл на внезачётном Гран-При ГДР по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Четыре сольных класса Гран-При выиграли два пилота из ГДР (Эрнст Дегнер и Хорст Фюгнер), швейцарец Луиджи Тавери и британец Дики Дейл, но в классе мотоциклов с коляской победили Шнайдер и Штраус из Западной Германии. Оркестр отказался исполнять гимн ФРГ (Песнь немцев и исполнил во время награждения гимн СССР, за что публика освистала оркестр.
В 1959 году дуэт попадает в серьёзную аварию в гонке чемпионата Германии; и пилот, и пассажир принимают решение о завершении активной карьеры в мотогонках.
Remove ads
Спортивная карьера (автомобили)
Уже в 1960 году Шнайдер возвращается в спорт — теперь уже на четырёх колёсах, и снова в заводской команде BMW. Выступает он блестяще и в 1961 году становится чемпионом Германии по шоссейно-кольцевым гонкам на спортивных автомобилях в классе с объёмом двигателя до 700 см³[6], а также выигрывает чемпионаты Германии и Австрии по подъёму на холм.
Спортивную карьеру Вальтера Шнайдера завершает авария. Сезон 1964 года обещал быть для него успешным: он лидировал в Чемпионате Европы по кузовным гонкам[7], но попал в серьёзную аварию на своём BMW 1800 TI в горной гонке на Мон-Ванту во Франции. Он потерял управление, и автомобиль сорвался с крутого склона, пролетев, переворачиваясь, несколько сотен метров. Шнайдер выжил, но после нескольких недель в больнице решил повесить гоночный шлем на гвоздь.
Remove ads
После окончания карьеры
После окончания карьеры Шнайдер вплотную занялся бизнесом — автозаправочной станцией, которую он приобрёл ещё в 1958-м. В 1962-м он открыл автомастерскую, а затем расширил её до полноценного автосалона. Сегодня компания, управляемая Куртом и Йостом, сыновьями Вальтера Шнайдера, имеет несколько филиалов в различных городах Германии, является официальным дилером марок Volkswagen, Audi и Škoda; в ней работает более сотни человек[4].
Скончался Вальтер Шнайдер у себя дома, в родном Зигене, 27 марта 2010 года в возрасте 83 лет.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Remove ads
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[8]
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads