Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Vega (ракета-носитель)
ракета-носитель Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Vega (итал. Vettore Europeo di Generazione Avanzata) — европейская лёгкая четырёхступенчатая одноразовая ракета-носитель (РН), совместно разрабатываемая с 1998 года Европейским космическим агентством (ЕКА) и Итальянским космическим агентством (ASI). Ракета названа в честь второй ярчайшей звезды северного полушария.
Изначально проект Vegaразрабатывался с начала 1990-х годов ASI, как замена РН «Скаут» производства НАСА. 27-28 ноября 2000 года проект «Вега» принят в программу РН «Ариан».
Италия является ведущим разработчиком проекта и отвечает за 65 % бюджета, другие участвующие страны — Франция (15 %), Испания (6 %), Бельгия (5,63 %), Нидерланды (3,5 %), Швейцария (1,34 %) и Швеция (0,8 %)[1]. Единственным оператором РН выступает Европейское космическое агентство.
Первый запуск ракеты состоялся 13 февраля 2012 года с космодрома Куру (Французская Гвиана)[2].
Спустя десятилетие эксплуатации, ракета-носитель не смогла занять свою нишу на рынке дешёвых коммерческих запусков. Несмотря на первоначальный успех, серьёзные проблемы в логистике, неудачные запуски и сильная конкуренция со стороны SpaceX заставили ЕКА перепрофилировать ракету-носитель как основное средство доставки для европейских государственных агентств, готовых платить больше ради сохранения независимого доступа к космосу[3].
Remove ads
Характеристика проекта
Полезная нагрузка РН Vega составляет 1500 кг на полярную орбиту высотой ~700 км. РН разработана для вывода полезной нагрузки на низкую опорную орбиту и солнечно-синхронную орбиту. В первом полёте РН лёгкого класса вывела основную полезную нагрузку — спутник LARES весом 400 кг на высоту 450 км с наклоном орбиты 71,5°.
Стоимость
Стоимость проекта составляет 710 млн евро, включая 400 млн евро, предоставленные ЕКА для финансирования пяти испытательных запусков 2012—2014 годов[4]. В 2012 году ожидалось, что стоимость запуска одной ракеты составит 32 млн евро, включая затраты Arianspace на обслуживание и маркетинг, или 25 млн евро только за ракету (исходя из того, что будет производиться по два запуска ракеты в год). По оценкам директора пускового комплекса ELV, если производить по четыре запуска в год, стоимость запуска может быть снижена до 22 млн евро[5], однако на деле ракеты запускались не чаще трёх пусков в год.
Спустя 12 лет эксплуатации специалистами отмечается, что Avio так и не удалось снизить стоимость запуска, которая к концу эксплуатации составляла до 40 млн евро за пуск, не выдерживая конкуренции с более дешевыми коммерческими запусками, предлагаемыми Space X[3].
Remove ads
Схожие носители
Сравнение Vega и схожих действующих носителей:
Пусковые площадки
Запуск ракет производится с площадки ELV космодрома Куру (Французская Гвиана), переоборудованной из ELA-1 — старой площадки для запуска ракет «Европа», Ариан-2, Ариан-3[6][7][8].
Конструкция
Суммиров вкратце
Перспектива
Ракета-носитель состоит из 4 ступеней, 3 из которых Zefiro 23, Zefiro 9, P80 оснащены твердотопливными двигателями, а четвёртая AVUM — ЖРД, топливом для которого служит несимметричный диметилгидразин с азотным тетраоксидом в качестве окислителя. Технологии, используемые в Р80, в дальнейшем будут использованы для разработок РН «Ариан».
Первые три ступени и твёрдое топливо разработаны итальянской компанией «Avio».
Р80
Первая ступень РН имеет длину 10,5 м, диаметр 3 м, масса топлива — 88 т, двигатель РДТТ, тяга 3040 кН, коэффициент расширения сопла 16, время работы 107 с. Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло двигателя оснащено электроприводом отклонения. 30 ноября 2006 года было успешно завершено первое испытание. 4 декабря 2007 года успешно прошло второе испытание, в результате которого была достигнута тяга 190 тс при длительности работы 111 с, параметры работы двигателя находились в пределах заявленных[9][10].
Zefiro 23
Развитие двигателя Zefiro было инициировано компанией Avio и профинансировано как Avio, так и ISA. Является второй ступенью РН. Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло — из углеродного волокна с фенольной связкой, а вставка в критическом сечении сопла — из углерод-углеродного материала. Использование этих материалов обусловило как уменьшение веса конструкции, так и увеличение её прочности. Длина — 7,5 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 23,9 т, тяга — 1 200 кН, коэффициент расширения сопла — 25, время работы 71,6 с. Первый успешный запуск был осуществлен 26 июня 2006 года в Сальто-ди-Квиро, Сардиния, Италия. Второй запуск 27 марта 2008 года был успешно завершен присвоением квалификации ступени ракеты-носителя[11][12].
Zefiro 9
Третья ступень РН имеет длину — 3,85 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 10,1 т, тяга — 213 кН, коэффициент расширения сопла — 56, время работы 117 с. Первые испытания успешно были проведены 20 декабря 2005 года на полигоне Сальто-ди-Квиро, на юго-восточном побережье Сардинии, Италия. Второе испытание состоялось 28 марта 2007 года в Сальто-ди-Квиро. Однако на 35-й секунде работы двигателя произошло резкое падение внутреннего давления, приведшее к потере тяги. Это было вызвано конструкционными недостатками. 23 октября 2008 года были проведены успешные повторные испытания с модифицированным соплом, зарегистрированном как Zefiro-9A. 28 апреля 2009 года на полигоне Сальто-ди-Квиро были проведены окончательные огневые испытания с присвоением квалификации ступени РН Вега[13][14][15][16][17].
AVUM
AVUM (англ. Attitude Vernier Upper Module) — четвёртая ступень РН. Длина — 1,74 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 550 кг, тяга — 2,45 кН, Время работы — 315,2 с. Ступень оборудована двигателем и авионикой[18]. Оборудована маршевым некриогенным ЖРД с вытеснительной системой подачи РД-843 (разработан украинским КБ «Южное» и изготовлен на ПО «Южмаш»[19][19][20]), многократного включения. Горючее — несимметричный диметилгидразин, окислитель — азотный тетраоксид.
Vespa
Vespa (англ. VEga Secondary Payload Adapter) — система разделения спутников, позволяет выводить полезную нагрузку на две разные орбиты. Она может нести основной спутник весом до 1 тонны и вторичную полезную нагрузку массой до 600 килограмм во внутреннем конусе, поверх которого размещается основная нагрузка. Является развитием системы разделения Syldа (фр. SYstème de Lancement Double Ariane), используемой с 1983 года. Спустя несколько минут после старта, на высоте около 120 километров обтекатель разделяется пиротехническим устройством на 2 части и превращается в космический мусор. По достижении установленных скорости, высоты и угла наклона производится выпуск первого спутника. После серии зажиганий, которыми управляет бортовой компьютер, распределительное устройство со вторым спутником выходит на следующую запланированную орбиту. По её достижении адаптер раскрывается для высвобождения оставшейся полезной нагрузки.[21]
Remove ads
Модификации
Суммиров вкратце
Перспектива
Vega C
Vega C (англ. Vega Consolidated) — дальнейшее улучшение модельной линейки Vega с большей мощностью и гибкими вариантами конфигурации.[22] Разработка началась вскоре после встречи министров ESA в 2014 году, с целью соответствовать увеличившейся массе средних спутников и быть конкурентоспособными на фоне новых космических компаний.[23]
Vega E
Vega E (англ. Vega Evolution) — следующий этап за Vega C, в котором ступени Zefiro 9 (третья) и AVUM+ (четвёртая) заменяются на новую криогенную ступень на паре жидкий кислород / жидкий метан. Такая конструкция будет ещё более многовариантной, чем Vega-C, и сможет выводить несколько спутников на различные орбиты в едином запуске.[24]
В марте 2021 Avio завершала создание нового двигателя M10 для нового верхнего блока (в его создании, кроме Avio, до 2014 года принимало участие Конструкторское бюро химавтоматики из России).[25]
Квалификационные пуски M10 запланированы на 2024 год с последующим стартом Vega E в 2025.[26]
Remove ads
Список запусков РН Vega
Суммиров вкратце
Перспектива
Стартовый комплекс — ELV.
VERTA — англ. VEga Research and Technology Accompaniment.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads