Медаль военно-воздушных сил (США)

Медаль военно-воздушных сил (США) (англ. Air Medal) — военная награда высокой степени, которая является украшением Вооруженных сил США. Награда была учреждена 11 мая 1942 г., вручается военным за достижения и проявленный героизм во время службы в военно-воздушных войсках^[1].

Воздушная медаль
англ. Air medal
Страна	США
Тип	медаль и военная награда[вд]
Статус	вручается
Статистика
Дата учреждения	11 сентября 1942
Очерёдность
Старшая награда	Медаль «За похвальную службу» (Вооружённые силы США)
Младшая награда	Медаль «За достижения в воздухе» (ВВС), Похвальная медаль (остальные рода войск)
Медиафайлы на Викискладе

Описание

Дизайн медали установлен законом США. Награда представляет собой бронзовый круг авиационного компаса диаметром 4,286 см. На лицевой стороне изображен стремительно летящий орел, несущий в когтях 2 вспышки молнии. Геральдическая лилия расположена в верхней части награды, выполняя роль кольца подвески. Медаль идет с орденской лентой шириной 3,5338 см. Лента состоит из чередующихся полос следующих цветов: золотисто-оранжевый и синий ультрамарин.

Наградная планка существует в двух вариантах — для простого и повторного награждений (с дубовыми листьями).

• — наградная планка медали.
• — наградная планка медали при повторном награждении.
• — наградная планка медали при третьем награждении.
• — наградная планка медали при четвёртом награждении.

Критерии

Медаль за отличную службу в ВВС США была учреждена приказом 9158, за подписью Франклина Делано Рузвельта 11 мая 1942 года. Награда была присвоена военнослужащим ВВС США за заслуги в боевых сражениях 8 сентября 1939 года^[2][3].

Первоначальные критерии награждения медалью ВВС США были 25 сентября 1942 года в письме о военной политике^[4]. Награда присуждалась:

• за каждый уничтоженный военный корабль или три самолёта противника. При этом за уничтожение морского судна к награде представлялись все члены экипажа, в то время как за самолет — только пилот и наводчик артиллерийского орудия.
• за 25 боевых полетов в условиях опасности поражения вражеским огнем.
• за 100 боевых полетов без угрозы поражения огнем противника.

Критерии награждения подвергались изменениям со стороны командующих воздушной армии с целью соответствия условиям военных действий и поддержания боевого духа военнослужащих. К примеру, Крестом лётных заслуг обычно награждается до пяти раз больше служащих, по сравнению с медалью ВВС. Со временем это привело к тому, что обе медали вручались за личный вклад в выполнение определённого количества боевых вылетов, а не за выдающиеся заслуги и проявленную отвагу, как предполагалось изначально. Награды за участие в боевых полетах были отменены согласно меморандуму Совета по награждению служащих ВВС, подписанному 5 августа 1943 года. Это помогло избежать ситуаций, когда военнослужащий представлялся к награде за участие в пяти и более полетах, а затем по морально-этическим соображениям, в ряде случаев за неподобающее поведение, его увольняли со службы в военно-воздушных силах.

Военная авиация (1942—1947)

Во время Второй мировой войны критерии награждения варьировались в зависимости от вида военных действий, осуществленного количества полетов и качества выполнения поставленных задач. Считалось, что в Европе воздушное пространство находится полностью под контролем противника, что усложняло воздушную оборону. Это привело к изменению критериев приставления к награде. Экипажи разведывательных судов (бомбардировщиков, транспортных самолётов, фоторазведки) получали награду за пять боевых вылетов, летчики-истребители получали награду за каждый сбитый вражеский самолёт.

В небе над территорией Тихого океана и в Китае военные экипажи большую часть времени проводили в неконтролируемом воздушном пространстве, что не представляло особой угрозы для полетов. Поэтому для пилотов, совершавших полеты в данных зонах, критерии награждения были существенно завышены. К примеру, пилот противолодочного патруля США мог рассчитывать на награду, проведя суммарно в воздухе 200 часов.

Военная авиация (1947 — настоящее время)

Военнослужащий может быть представлен к награде за отличную службу в ВВС по нескольким критериям: за личные успехи в период прохождения службы, за храбрость, проявленную во время военных действий, за заслуги в зоне боевых действий. В первую очередь медалью награждаются действующие члены экипажей, либо лица, которые по роду службы обязаны принимать участие в полетах на регулярной основе. Награду также могут получить служащие, выполняющие специальное задание при помощи авиации, но не являющиеся членами экипажа. Это возможно в случае, если данные лица внесли заметный вклад для достижения высоких результатов в ходе сухопутного или воздушного боев^[5].

История

В письме от Военного секретаря датированного 9 марта 1942 года, Секретарь предложил принять правительственное распоряжение, устанавливающее Медаль ВВС США для вознаграждения любому человеку, который, служа в любом роде войск Армии Соединенных Штатов, отличает себя похвальным достижением, участвуя в воздушном полете.

Медаль ВВС США была разрешена президентом Рузвельтом в соответствии с Правительственным распоряжением 9158, датированным 11 мая 1942 года, и установила вознаграждение за «любого человека, который, служа в любом роде войск Соединенных Штатов, отличился похвальным достижением, участвуя в воздушном полете». Разрешение было объявлено в Военном Бюллетене Отдела Номер 25, датированным 25 мая 1942 года. Правительственное распоряжение 9242-A, датированное 11 сентября 1942 года, исправило предыдущее Правительственное распоряжение, чтобы предоставить возможность награждения в любом роде войск и для совместимости с Армией.

Для повторных вознаграждений использовались металлические листья дуба, которые приделывались к ленте. Но количество повторных вознаграждений было так велико, что лента просто не могла вместить столько листьев дуба. Тогда специальным приказом с сентября 1968 года количество повторных вознаграждений стало указываться числами.

См. также

• Военные награды США