Волнопронизывающий корпус

Корпус судна, построенный по технологии волнопронизывания, имеет тонкие и острые очертания корпуса и обладает пониженным лобовым сопротивлением^[1].

Моторная яхта — тримаран Ady Gil в порту Хобарт, Тасмания с волнопронизывающим корпусом

Ady Gil — тримаран, построенный по технологии волнореза

The Cat — используется как паром между Канадой и Тринидад и Тобаго

Когда судно пересекает волну, оно прорезает поверхность воды, а не переплывает её по гребню — что обеспечивает более комфортное плавание, нежели суда традиционной конструкции, а также уменьшение нагрузок на конструкцию судна. Это также снижает волновое сопротивление судна воде.

На расчётно-теоретическом уровне было вычислено, что такое судно должно иметь длинный и тонкий остроносый корпус с пониженной плавучестью носовой секции, так что на практике в качестве таких судов используются катамараны.

В настоящее время основной областью использования волнорезов являются грузопассажирское паромное сообщение и транспортировка армейского десанта.

Примеры волнопронизывающих судов

• Incat — австралийский производитель катамаранов
• The Cat — судно, осуществлющее паромное сообщение между Канадой и Тринидадом и Тобаго. С 2011 под названием Hai Xia Hao осуществет паромное сообщение между Тайбеем и островами Пингтан.
• USA-17 — яхта, участвовавшая в 33-м «Кубке Америки»
• Накра 17 — олимпийский класс гоночных яхт
• Эскадренные миноносцы типа «Замволт»

См. также

• Судно с малой площадью ватерлинии
• Инверсный нос