Вядро, Владимир Эмильевич

Владимир Эмильевич Вядро — советский и российский художник, промышленный дизайнер, автор проектов дизайна автомобилей АЗЛК (1970-80-х годов) и проекта интерьера Здания музея АЗЛК, генеральный директор ООО «Энергопромпроект».

Владимир Эмильевич Вядро
Гражданство	СССР  Россия
Род деятельности	промышленный дизайнер

Музей АЗЛК

Внутренней отделкой помещений Музея АЗЛК занимался художник завода Владимир Вядро^[1]. Под купольной крышей музея находились уникальные экземпляры отечественного автопрома, в том числе никогда не выходившие в массовом производстве. Формирование выставки происходило вокруг центральной опоры помещения, на которой был смонтирован круговой светильник. Лев Железняков, бывший замдиректора музея, описывал подготовку пространства музея под руководством художника завода к первой выставке следующим образом: {{цитата|Не было ни пандуса, ни спирали: автомобили расставили веером от центрального столба. Столб, конечно, тоже был лишним: вообще-то купольные покрытия предполагают безопорное пространство. Крыша была ступенчатой, не гладкой. И проблема была — сделать так, чтобы она не протекала. Стыки были проблемными. Каждый лист вырезался индивидуально — здание же не прямоугольное^[2]

Автомобильный дизайн

В 1973 году, когда на АЗЛК развернулись работы над новым вариантом внедорожника, в Бюро художественного конструирования по проекту В. Э. Вядро были построены поисковые макеты нового кузова Москвич-2150 на шасси (в масштабе 1:5). Попытки приблизить внешний облик джипа к современной автомобильной моде прекратились с началом полномасштабных работ над базовой легковой моделью, и все силы были брошены на прототипы Москвич «Дельта»^[3][4]. Затем Вядро также участвовал в разработке дизайна модели Москвич АЗЛК-С-1 «Меридиан»^[5][6].

Генеральный директор ООО «Энергопромпроект», Вядро активно продолжает работать и сегодня^[7].