ГАЗ-А-Аэро

ГАЗ-А-Аэро — легковой автомобиль.

ГАЗ-А-Аэро
Общие данные
Производитель	ГАЗ
Годы производства	1934
Сборка	ГАЗ
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан (2‑мест.), рамные
Трансмиссия
Механическая трёхступенчатая
Массогабаритные характеристики
Длина	4970 мм
Ширина	1710 мм
Высота	1700 мм
Клиренс	205 мм
Колёсная база	2620 мм
Колея задняя	1420 мм
Колея передняя	1405 мм
Масса	1080 кг без нагрузки
Динамические характеристики
Максимальная скорость	106 км/ч
На рынке
Связанные	Ford Model A (1927)
Другая информация
Расход топлива	12,0 л на 100 км
Объём бака	40 л
ГАЗ-А

Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным^[1] (1903—1974), как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».

Существовал в одном экземпляре, голубого цвета^[2].

На данный момент местонахождение автомобиля неизвестно.

В результате исследований учёного А. И. Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину «утапливались» в кузов, а задние колёса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колёса.

ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л. с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)^[3].

В игровой и сувенирной индустрии

Масштабная (1:43) модель ГАЗ-А-Аэро была выпущена компанией DiP Models в 2010 году лимитированной серией из 4032 экземпляров с высоким уровнем деталировки^[4].