ГТД-110

ГТД-110 (газотурбинный двигатель в классе мощности 110 МВт) — однороторный турбовальный двигатель используемый в составе газотурбинных и парогазовых энергетических установок ГТЭ-110, ПГУ-165 и ПГУ-325 мощностью 110, 165 и 325 МВт соответственно, для выработки электрической и тепловой энергии, первый производимый на территории России двигатель в классе больших мощностей^[1]. Создан в рамках Федеральной целевой программы «Топливо и энергия» в соответствии с требованиями РАО «ЕЭС России» для нужд российской энергосистемы.

ГТД-100 № 2

Разработка двигателя ГТД-110 осуществлялась ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» (Украина) в середине 1990-х годов, однако отсутствие опыта в области проектирования турбовальных двигателей в классе больших мощностей привело к значительным трудностям в процессе доводки двигателя до серийных образцов. Тем не менее двигатель был доведён до серийного производства и уверенно производился на Украине до начала 2000-х годов^{[источник не указан 290 дней]}.

ГТД-110

Для привода электрогенераторов в 1997 году на ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» создан одновальный двигатель ГТД-110 мощностью 110 МВт и КПД 36 %. Производство двигателя при посредничестве РАО ЕЭС России было передано на ОАО «НПО „Сатурн“», который занимался дальнейшей модернизацией и производством двигателя.

Разработка

ГТД-100 № 2 (вид сбоку) на территории Ивановской ГРЭС

В 1991—1997 годах на ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» был разработан и изготовлен турбовальный двигатель ГТД-110 № 1.

В 1997—2000 годах НПО «Сатурн» совместно с «Зоря» — «Машпроект» изготовили ГТД-110 № 2. Были проведены заводские испытания ГТД-110 на газообразном топливе.

В 2001—2003 годах введен в эксплуатацию испытательный стенд ГТЭ-110 на Ивановской ГРЭС. Выполнены приемочные, ресурсные и межведомственные испытания ГТД-110 № 2. В 2003 году подписан акт межведомственных испытаний. ГТД-110 рекомендован к серийному производству.

В 2004 году началась опытно-промышленная эксплуатация электростанции с двигателем ГТД-110 в посёлке Каборга Николаевской области Украины. Однако она проработала совсем недолго и была выведена из эксплуатации^[2].

В апреле 2018 года замминистра министерства энергетики РФ Андрей Черезов на Российском международном энергетическом форуме в Санкт-Петербурге заявил: «Турбину мы делаем со времен РАО. Много времени прошло, ничего мы пока не получили надежного, которое может реально работать»^[3].

Ивановские ПГУ

См. также: Ивановские ПГУ

В 2005 году заключен договор на изготовление и поставку двух ГТД-110 для блока № 1 ПГУ-325 Ивановской ГРЭС.

В 2007 году запущена в эксплуатацию первая очередь ПГУ-325 (блок № 1) в составе ГТД-110 № 2 (временно, до завершения наладочных работ на штатном № 4) и № 3. Были подтверждены параметры ГТЭ-110: генерируемая мощность на клеммах генератора в номинальном режиме — 110 МВт, КПД — 36,6 %. На газовой турбине ГТД-110 № 3 достигнута мощность 118 МВт^[4]. В этом же году был заключен договор на изготовление и поставку ГТД-110 № 6, 7 для блока № 2 ПГУ-325.

В 2013 году установленная мощность Ивановских ПГУ снизилась с 483 до 325 МВт^[5].

В 2014 году на Ивановской ГРЭС из эксплуатируемых четырёх двигателей в работе осталась одна^[6].

В 2015 году проведены мероприятия, позволившие на 22 МВт увеличить аттестованную мощность генерирующего оборудования, до 262 г/кВт*ч снизить удельный расход условного топлива на отпуск электрической энергии^[7].

В первом полугодии 2016 года коэффициент использования установленной мощности достиг 45,96 %, прирост к 2015 году составил 4,4 раза^[7].

Рязанская ГРЭС

См. также: Рязанская ГРЭС

10 апреля 2007 года был заключен договор на изготовление и поставку ГТД-110 № 5 для реконструкции Рязанской ГРЭС ОАО «ОГК-6».

В 2009 году изготовлен и отгружен заказчику ГТД-110 № 5. 20 мая 2010 года принят в эксплуатацию в составе ПГУ-420 Рязанской ГРЭС.

18 сентября 2012 года произошла авария; двигатель был остановлен из-за повышения вибрации на обеих подшипниковых опорах — произошёл обрыв рабочей лопатки первой ступени турбины по хвостовому сечению^[8]. Стоимость ремонта оценивается в 1 млрд рублей^[9].

24 сентября 2015 года началось судебное разбирательство, продолжавшееся более двух лет, и завершившееся тем, что суд обязал НПО «Сатурн» восстановить работоспособность двигателя^[8][9][10].

Завершение серии

В 2008 году НПО «Сатурн» заключило договор с ОАО «ТГК-6» на поставку шести ГТД-110 и вспомогательного оборудования для строительства трех ПГУ-325 на Нижегородской ГРЭС^[11].

За период эксплуатации ГТД-110 было выявлено множество дефектов, но таких двигателей было выпущено всего пять штук. Например, в среднем по отрасли только шестые-восьмые по счету модификации двигателей начинают выпускать в серию и вводить на объекты, а на ранних исправляют «детские болезни», чем, собственно, в 2010-х годах и занималось НПО «Сатурн»^[12].

В 2012 году «Газпром энергохолдинг» сообщил о планах демонтировать двигатели с Рязанской ГРЭС и заменить их импортными. В «Интер РАО» также жаловались на частые поломки своих двигателей и не планировали дальнейшие закупки. Тем не менее, «Объединенная двигателестроительная корпорация», в которую входит НПО «Сатурн», отказываться от проекта не намерена^[13], о чём говорит разработка модификации ГТД-110 — двигателя ГТД-110М.

ГТД-110М

Основная статья: ГТД-110М

См. также

• ГТЭ-65 (стационарная газотурбинная установка, созданная концерном «Силовые машины»)