Гибралтарский пролив

Гибралта́рский проли́в^[1] (исп. Estrecho de Gibraltar^[1], англ. Strait of Gibraltar^[2], араб. بوغاز جبل طارق‎^[3], лат. Fretum Gaditanum^[4]) — межконтинентальный пролив, соединяющий Средиземное море с Атлантическим океаном и разделяющий Европу и Африку.

Краткие факты Гибралтарский пролив, Характеристики ...

Пролив проходит через территориальные воды Марокко, Испании, и Гибралтара (Британская заморская территория на Пиренейском полуострове) и является международным: согласно статье 38 Конвенции ООН по морскому праву, иностранные суда, включая военные корабли, и летательные аппараты пользуются в нём правом транзитного прохода.

Remove ads

География

Гибралтарский пролив находится между южной оконечностью Европы и северо-западным побережьем Африки. На северной стороне пролива находятся Испания и Гибралтар (британская крепость и военно-морская база^[5]). На южной стороне находятся Марокко и Сеута (испанский автономный город в северной Африке). В районе пролива также расположены испанские порты Ла-Линеа и Альхесирас, и марокканский порт Танжер.

Международная гидрографическая организация определяет протяжённость пролива так^[6]:

На западе. Линия, соединяющая мыс Трафальгар и мыс Спартель.

На востоке. Линия, соединяющая мыс Европа и полуостров Альмина.

В этих границах длина пролива составляет 65 километров, ширина — от 14 до 44 километров, глубина на фарватере — до 338 метров (наибольшая глубина — 1181 метров)^[7].

Remove ads

Названия и этимология

Слово «Гибралтар» является испанизированным вариантом арабского словосочетания «Джабаль Тарик» (араб. جبل طارق‎), означающего «гора Тарика»^[8] в честь арабского полководца Тарика ибн Зияда, возглавлявшего арабское вторжение на Пиренейский полуостров.

В англоязычной военно-морской терминологии встречается сокращение STROG (STRait Of Gibraltar)^[9].

Античное название Геркулесовы столпы (др.-греч. αἱ Ἡράκλειοι στῆλαι)^[10] обычно соотносят со скальными массивами, обрамляющим восточный вход в пролив: Гибралтарская скала на севере и Джебель-Муса либо Ачо на юге. На этом названии основано латинское название лат. Fretum Herculeum^[11].

Remove ads

Гидрология

В Гибралтарском проливе на разной глубине течения направлены в противоположные стороны. Поверхностное течение в среднем приносит из Атлантики в Средиземное море 55 198 км³ воды за год (при средней температуре в +17 °C и солёности выше 36 ‰). Глубинное течение выносит в Атлантический океан 51 886 км³ (при средней температуре в +13,5 °C и солёности в 38 ‰). Разница в 3312 км³ обусловлена по большей части испарением с поверхности Средиземного моря^[7].

При закрытом Гибралтарском проливе Средиземное море испарилось бы примерно за тысячу лет^[12].

Геологическая история

Суммиров вкратце

Перспектива

Краткие факты Внешние изображения ...

Внешние изображения
Бетский и Рифский корридоры
	Бетский корридор — геологическая карта Бетских Кордильер^[14]
	Рифский корридор — ещё одна палеогеографическая реконструкция Западного Средиземноморья в позднем миоцене^[15]

В конце мессинского века — последнего века миоцена — Средиземное море пережило Мессинский кризис солёности, во время которого море высохло частично или почти полностью после закрытия связи с Атлантическим океаном. До начала мессинского века Средиземное море сообщалось с Атлантическим океаном через две системы проливов — Бетский корридор (англ. Betic corridor) (юг Испании) и Рифский пролив (север Марокко). В начале мессинского века — ещё до начала кризиса — это сообщение прервалось, так как участки земной коры с этими проливами оказались подняты тектоническими процессами^[16].

Окончание кризиса и заполнение впадины Средиземного моря водой из Атлантики — это произошло на переходе от миоцена к плиоцену — часто описывается как катастрофическое событие (нечто похожее на очень большой водопад), приведшее к последующему размыву барьера, отделявшего Атлантический океано от впадины Средиземного моря, и открытию Гибралтарского пролива^[17]. Такая катастрофа могла случиться по одному из следующих сценариев^[18]:

Тектонические процессы несколько опустили участок земной коры, и вода из Атлантики потекла во впадину Средиземного моря. Эта гипотеза критикуется за неконкретность так как конкретные тектонические механизмы часто не указываются.
Уровень воды в Мировом океане поднялся, и вода из Атлантики перелилась через упомянутый барьер.
Во время кризиса уровень воды в Средиземном море сильно упал, что повысило скорость эрозионных процессов в реках, текших во впадину Средиземного моря; регрессивная эрозия^[19] одной или нескольких рек, текших со склонов хребта Эр-Риф, ослабила барьер и он не выдержал^{[комм. 1]}.

Есть сомнения в том, что для открытия Гибралтарского пролива потребовалась катастрофа: ведь испарение воды Средиземного моря оставит слой эвапоритов толщиной около 30 метров^[22], а слои солей Мессинского кризиса местами достигают 2 км толщины^[23]. Поэтому постоянный приток морской воды выглядит необходимостью, и тогда Гибралтарский пролив мог существовать и «работать» во время Мессинского кризиса^{[комм. 2]}. Также есть геохимические и палеонтологические данные из впадин Альборанского моря и Кадисского залива, которые указывают на возможное влияние вод, вытекавших из Средиземного моря во время Мессинского кризиса солёности^[25].

Remove ads

История

На Гибралтарской скале зафиксированы свидетельства проживания неандертальцев в период 125 000 — 24 000 лет назад^[26]. Археологические свидетельства проживания Homo sapiens в этом районе относятся к 40 000 лет назад.

Через Гибралтарский пролив осуществлялись продвижения армий карфагенян, вандалов, мавров и берберов, Испании и Португалии. В 1704 году Гибралтарская скала была захвачена Великобританией.

После июльского переворота 1936 года ВМС Испании попытались блокировать Гибралтарский пролив, чтобы помешать переброске войск Армии Африки из испанского Марокко на полуостров Испании. 5 августа 1936 года так называемая «Конвой де ла Виктория» смогла переправить через пролив не менее 2500 человек, прорвав республиканскую блокаду^[27].

Remove ads

Проекты мостов, тоннелей, плотин через Гибралтарский пролив

Суммиров вкратце

Перспектива

Проект «Атлантропа»

В 1920-х годах немецкий архитектор Герман Зёргель предлагал перегородить Гибралтарский пролив гидроэлектрической дамбой, а второй дамбой поменьше — перекрыть Дарданеллы. Был также вариант, где вторая дамба соединяла Сицилию с Африкой. В результате уровень воды в Средиземном море понизился бы приблизительно на 100 метров. Таким образом предполагалось не только получать электроэнергию в изобилии, но и подавать опреснённую морскую воду в Сахару, чтобы она стала пригодна для сельского хозяйства. Европа и Африка стали бы одним континентом — Атлантропой, а вместо Средиземного моря появилось бы искусственное море — Сахарское.

Тоннель

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Многие годы, с середины XX века, Испания и Марокко совместно изучали вопрос создания под проливом железнодорожного и/или автомобильного туннеля, аналогичного тому, который соединяет Францию и Великобританию под проливом Ла-Манш. В 2003 была начата новая программа исследований, рассчитанная на три года.

Мост

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Группа американских и британских строителей, со своей стороны, рассматривала^{[когда?]} возможность построения моста через пролив. Такой мост мог бы стать на тот момент самым высоким (свыше 900 метров) и самым длинным (15 км) из существующих в мире. Фантаст Артур Кларк описал такой мост в своём романе «Фонтаны Рая».

Remove ads