Горелый ручей

У этого топонима есть и другие значения, см. Горелый.

Горелый ручей — ручей на северо-востоке Санкт-Петербурга, в районе Ржевка. Правый приток реки Лубьи, при впадении находится Пороховское кладбище. Длина — 11 км^[2], ширина до 50 м.

Горелый ручей
Ручей у 5-го Ржевского моста
Характеристика
Длина	11 км
Водоток
Исток   (Т) (B)
• Местоположение	болота в районе Нового Девяткина
• Координаты	60°03′45″ с. ш. 30°31′05″ в. д.HGЯO
Устье    (Т) (B)	Лубья
• Координаты	59°58′16″ с. ш. 30°29′54″ в. д.HGЯO
Расположение
Водная система	Лубья → Охта → Нева → Балтийское море
Страна	Россия
Регионы	Ленинградская область, Санкт-Петербург
Код в ГВР	01040300412202000009084[1]
исток устье
Медиафайлы на Викискладе

История

Название известно с конца XVIII века. По мнению краеведов, оно связано с тёмным цветом воды в данном ручье^[3].

Географические сведения

Ручей вытекает из болот в районе посёлка Ново-Девяткино и течёт на юг по территории Ржевского полигона, восточнее реки Охты.

Берега ручья частично используются под садоводство.

Переправы через Горелый ручей

Мосты через ручей не имели названий: они вели нумерацию от устья вверх по течению и назывались по старому названию ручья (река Ржевка) — Ржевскими мостами.

1-й Ржевский мост и 2-й Ржевский мост располагались на территории, ныне занимаемой Пороховским кладбищем.

В черте Петербурга через Горелый ручей по состоянию на 2008 год существуют три моста:

• Ржевский мост № 3 — автомобильный в створе Ковалёвской улицы. Получил название в 1950-х годах, построен намного раньше.
• Ржевский мост № 4 — автомобильный в створе Ржевской улицы. Получил название в 1950-х годах, построен намного раньше.
• Ржевский мост № 5 — пятипролётный пешеходный металлический мост между Ржевской и Челябинской улицами. Построен в 1960-е годы.

Дополнительно на рубеже веков был построен мост, по которому КАД пересекает ручей. Эта переправа длиной 39,10 м, мост через реку Большая Охта на участке длиной 321 м была наведена силами консорциума, в который вошли ОАО «Мостостроительный трест № 6», ЗАО «Севзапдорстрой» и ОАО «Смоленскдорстрой»^[4].