Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Дейч, Михаил Ефимович

Из Википедии, свободной энциклопедии

Дейч, Михаил Ефимович
Remove ads

Михаи́л Ефи́мович Дейч (30 октября [12 ноября] 1916, Ярославль — 3 января 1994, Москва) — советский и российский учёный-теплоэнергетик, механик и инженер. Доктор технических наук, профессор МЭИ; внёс важнейший вклад в развитие теории и практики аэродинамики турбин. Государственная премия СССР (1981).

Краткие факты Михаил Ефимович Дейч, Дата рождения ...
Remove ads

Биография и научная деятельность

Суммиров вкратце
Перспектива

Михаил Ефимович Дейч родился 30 октября (12 ноября) 1916 года в Ярославле, в семье рабочего-революционера Ефима Ароновича Дейча (участвовал в подпольной революционной деятельности — сначала в составе Бунда, позже вступил в ВКП(б); в 1930-е гг. находился на дипломатической работе в Австрии и Германии, умер в 1942 году в осаждённом Ленинграде). Михаил Дейч учился в средней школе в Ленинграде, но завершил среднее образование в Вене (где в 1931—1934 гг. по месту работы Е. А. Дейча жила вся его семья)[1][2].

В Вене Михаил Дейч поступил в Венскую высшую техническую школу, но в 1934 году Е. А. Дейча перевели на работу в Берлин, а его семья вернулась в Ленинград. Там Михаил Дейч поступил на энергомашиностроительный факультет Ленинградского индустриального института (ЛИИ, в 1940—1990 годах — Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина, ЛПИ) и окончил его с отличием в 1938 году, получив квалификацию инженера-механика по специальности «паровые турбины»[1].

По распределению был направлен инженером-испытателем паровых турбин в энерголабораторию Ленинградского районного управления «Ленэнерго», но в 1939 году был рекомендован в аспирантуру при кафедре паровых турбин ЛИИ; его научным руководителем стал выдающийся советский теплоэнергетик А. А. Радциг. Теоретическую часть своей будущей диссертации М. Е. Дейч выполнял в ЛПИ, экспериментальную — в лаборатории паровых турбин Ленинградского металлического завода имени И. В. Сталина (ЛМЗ); одновременно читал курсы термодинамики и тепловых двигателей на электромеханическом факультете ЛПИ[3].

После начала Великой Отечественной войны М. Е. Дейч вместе с металлическим заводом был эвакуирован на Урал, в город Верхняя Салда Свердловской области; там он продолжал работать инженером-исследователем в лаборатории паровых турбин[4]. В 1942 году М. Е. Дейч на совете энергетического факультета Уральского индустриального института защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук (тема — «Исследование аэродинамических сопротивлений в направляющих каналах паровых турбин при дозвуковых скоростях»)[5]. В том же году как специалист-аэродинамик он был переведён в распоряжение НИИ ВВС Красной Армии в г. Чкаловск, а в 1944 году — в Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) НКВ СССР в г. Калининград Московской области, где работал до 1949 года[2].

В 1943 году по приглашению А. В. Щегляева Дейч вернулся к педагогической деятельности: он был приглашён (сначала по совместительству) на кафедру Тепловых двигателей (с 1950 года — кафедра Паровых и газовых турбин, ПГТ[6]) новообразованного Энергомашиностроительного факультета МЭИ. Здесь он читал для студентов специальности «Турбиностроение» курс основ газодинамики, а в 1949 году перешёл в МЭИ на постоянную работу и проработал на кафедре ПГТ до конца своей жизни[7].

М. Е. Дейч стал основателем и руководителем отдела газодинамических исследований элементов проточной части паровых и газовых турбин кафедры ПГТ. В созданной при отделе новой газодинамической лаборатории уже в 1951 году под руководством Дейча начались систематические опытные исследования решёток турбомашин самых разнообразных типов, включавшие детальное изучение структуры потока в каналах различной формы — как при дозвуковых, так и при сверхзвуковых скоростях потока. К концу 1950-х годов на основе выполненных в газодинамической лаборатории теоретических и экспериментальных исследований была создана серия новых аэродинамически совершенных решёток, которая полностью обеспечивала потребности бурно развивавшейся турбиностроительной промышленности СССР[8].

В 1956 году М. Е. Дейч защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук (тема — «Экспериментальные исследования и основы аэродинамического расчёта ступеней паровых и газовых турбин»). Затем он стал инициатором создания при кафедре ПГТ и руководителем уникальной Проблемной лаборатории турбомашин, штат которой включал около 200 научных сотрудников, инженеров и механиков. Поддерживал тесные связи с турбинными заводами СССР, прежде всего с Калужским турбинным заводом (КТЗ), а также с Ленинградским металлическим заводом (ЛМЗ), Уральским турбомоторным заводом (УТМЗ), Харьковским турбогенераторным заводом (ХТГЗ)[9].

Был участником и руководителем различных научно-технических советов: НТС Минэнергомаша, совета по проблеме «Теплофизика» и совета по газовым турбинам АН СССР, учёных советов МЭИ, ИВТ АН СССР и ВНИИАМ. Входил в состав редколлегии журнала «Известия АН СССР. Энергетика и транспорт»[10].

90-летию М. Е. Дейча было посвящено специальное заседание Четвертой Российской национальной конференции по теплообмену (РНКТ-4).

Похоронен на Троекуровском кладбище (10-й участок).

Remove ads

Научная деятельность

Суммиров вкратце
Перспектива

Среди основных научных достижений М. Е. Дейча:

  • создание и разработка нового направления — газодинамики двухфазных сред;
  • разработка профилей лопаточных аппаратов для широкого диапазона рабочих параметров, которые используются в большинстве турбин, выпускавшихся в СССР и выпускаемых в современной России;
  • разработка так называемых «саблевидных» лопаток и методики их профилирования;
  • разработка двухпоточных радиально-осевых ступеней, специальных профилей для влажного пара и т. д.

В своей кандидатской диссертации (1942) М. Е. Дейч проанализировал формирование вторичных течений и влияние последних на потери энергии в сопловой решётке и предложил (по-видимому, впервые в мире) классическую методику определения суммарных потерь в решётке турбомашины как суммы профильных и вторичных потерь[5]. В статье 1945 года[11] он представил результаты экспериментальных исследований структуры потока в криволинейных каналах прямоугольного сечения, в ходе которых было обнаружено возникновение парного вихревого течения вблизи торцовых стенок; применительно к решёткам турбомашин данный эффект и обеспечивал наличие зоны повышенных вторичных потерь кинетической энергии[12].

В период с 1950 по 1970 гг. на кафедре Паровых и газовых турбин МЭИ под руководством профессора М. Е. Дейча были разработаны, исследованы и внедрены на заводах СССР и других стран турбинные решётки и ступени, полностью обеспечившие потребности советской турбинной промышленности. На многих заводах в ряде стран конструкторы при разработке проточных частей турбин до сих пор руководствуются Атласом турбинных профилей МЭИ[13].

В частности, в 1962 году в совместной статье М. Е. Дейча и его учеников[14] было предложено применять пространственное профилирование лопаток турбин с наклоном в тангенциальной плоскости (так называемые «саблевидные» лопатки). Такое профилирование имеет целью заметно снизить уровень потерь кинетической энергии по сравнению со случаем прямых радиально установленных лопаток и тем самым обеспечить прирост КПД турбины. Первые мощные паровые турбины, обладающие саблевидным направляющим аппаратом, были выпущены фирмой Siemens в середине 1980-х годов, а в настоящее время многие ведущие производители турбин (Siemens, Mitsubishi, Alstom, Škoda, Gio. Ansaldo & C., ПАО «Силовые машины» и др.) используют направляющие аппараты с комбинированной меридиональной и тангенциальной саблевидностью[15].

С началом работ по созданию в СССР атомных электростанций на кафедре Паровых и газовых турбин МЭИ было создано новое научное направление «Газодинамика двухфазных сред», которое послужило научной основой для разработки турбин и турбоустановок АЭС и цилиндров низкого давления турбоагрегатов для ТЭС. В Проблемной лаборатории турбомашин МЭИ были разработаны новые методы сепарации влаги из проточных частей турбин АЭС, методы расчёта решёток и ступеней на влажном паре, решены некоторые вопросы оптимизации проточных частей. Группа учёных кафедры (включая М. Е. Дейча) в 1981 г. была удостоена Государственной премии СССР за фундаментальные научные разработки в области «Исследование газодинамики двухфазных сред»[13].

Подготовил более 100 кандидатов наук, 10 докторов наук; среди его учеников — академик РАН, бывший директор ВНИИАМа Г. А. Филиппов[5]. М. Е. Дейчу принадлежит несколько десятков авторских свидетельств на изобретения и патентов[2].

Remove ads

Публикации

Суммиров вкратце
Перспектива

М. Е. Дейч — автор более 300 научных публикаций, 17 монографий, учебников и учебных пособий, ряд из которых являются основными работами по рассматриваемой тематике[2]. Книги М. Е. Дейча переведены на английский, немецкий, китайский, чешский и другие языки.

Отдельные издания

  • Дейч М. Е. Техническая газодинамика (Основы газодинамики турбин). М.Л.: Госэнергоиздат, 1953. — 544 с.
  • Дейч М. Е. Гл. V. Гидроаэромеханика // Теплотехнический справочник. Т. I. Теоретические основы. М.Л.: Госэнергоиздат, 1957. — 722 с.
  • Дейч М. Е., Самойлович Г. С. Основы аэродинамики осевых турбомашин. М.: Машгиз, 1959. — 428 с.
  • Дейч М. Е. Техническая газодинамика. 2-е изд. М.Л.: Госэнергоиздат, 1961. — 671 с. Архивировано 7 августа 2007 года. (Книга переведена в Китае и США)
  • Dejč M. E. Technická dynamika plynů. — Praha: SNTL — Nakladatelství technické literatury, 1967. — 659 S. — (Teoretická knižnice inženýra).
  • Дейч М. Е., Трояновский Б. М. Исследования и расчёты ступеней осевых турбин. М.: Машиностроение, 1964. — 628 с.
  • Дейч М. Е., Филиппов Г. А., Лазарев Л. Я. Атлас профилей решёток осевых турбин. М.: Машиностроение, 1965. — 96 с.
  • Дейч М. Е., Филиппов Г. А. Газодинамика двухфазных сред. М.: Энергия, 1968. — 423 с.
  • Дейч М. Е., Зарянкин А. Е. Газодинамика диффузоров и выхлопных патрубков турбомашин. М.: Энергия, 1970. — 384 с.
  • Дейч М. Е. Техническая газодинамика. 3-е изд. М.: Энергия, 1974. — 592 с.
  • Дейч М. Е., Циклаури Г. В. Элементы магнитной газодинамики: конспект лекций. М.: Изд-во МЭИ, 1974. — 129 с.
  • Dejc M. E., Trojanovskij B. M. Untersuchung und Berechnung axialer Turbinenstufen. — Berlin: VEB Verlag Technik, 1973. — 784 S. (Расширенное и переработанное издание книги 1964 года на немецком языке)
  • Дейч М. Е. Гл. 1. Механика жидкости и газа // Теплотехнический справочник. Т. II. М.: Энергия, 1976. — 896 с.
  • Дейч М. Е., Филиппов Г. А. Газодинамика двухфазных сред. 2-е изд. М.: Энергоиздат, 1981. — 472 с.
  • Дейч М. Е., Зарянкин А. Е. Гидрогазодинамика. М.: Энергоатомиздат, 1984. — 384 с.
  • Дейч М. Е., Филиппов Г. А. Двухфазные течения в элементах теплоэнергетического оборудования. М.: Энергоатомиздат, 1987. — 328 с.
  • Дейч М. Е. Газодинамика решёток турбомашин. М.: Энергоатомиздат, 1996. — 528 с. ISBN 5-283-00155-5.

Некоторые статьи

Редактирование

Под редакцией М. Е. Дейча вышли также следующие переводные издания:

  • Соу С. Л. Гидродинамика многофазных систем / Пер. с англ.; под ред. М. Е. Дейча. М.: Мир, 1971. — 536 с.
  • Бартльме Ф. Газодинамика горения / Пер. с нем.; под ред. М. Е. Дейча. М.: Энергоиздат, 1981. — 280 с.
Remove ads

Примечания

Литература

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads