Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Дивенская (платформа)
остановочный пункт в Ленинградской области России Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Ди́венская — остановочный пункт в Гатчинском районе Ленинградской области на перегоне Строганово - Мшинская Лужского направления Октябрьской железной дороги. Расположен в центре посёлка Дивенский.
На платформе останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, за исключением некоторых поездов повышенной комфортности.
От платформы отправляются автобусы на посёлок Красный маяк и садоводства.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Станция открыта в 1857 году. В 1888—1889 годах по проекту гражданского инженера И. Н. Виноградского построено паровозное здание[2]. В 1917 году на станции Дивенская была возведена деревянная православная церковь во имя Тихвинской иконы Божией Матери. Снесена в 1940 году[3].
До войны железнодорожная станция Дивенская являлась узловой станцией Варшавской железной дороги и железной дороги Будогощь — Чудово — Веймарн, строившейся как рокадная в 1936—1941 годах. На всём протяжении дороги (216 км) к июню 1941 года была построена земляная насыпь и все мостовые сооружения. Пути были точно уложены на участках Будогощь — Чудово, деревня Конечки — станция Дивенская и с западной стороны, примыкающей к станции Веймарн. На этих участках, по утверждениям местных жителей, в июне 1941 года ходили рабочие поезда. Севернее современной платформы Дивенская на спутниковых картах отчетливо видна просека под линию и развязку в сторону Чудово и в сторону Веймарна. Во время войны железная дорога на участке от деревни Конечки до станции Дивенская была разобрана немцами. После войны дорогу восстанавливать не стали[4].
Во время оккупации немецкими войсками были построены бетонная паровозная платформа для погрузки техники и водонапорная башня, сохранившиеся до сих пор. Освобождение Красной Армией состоялось 31 января 1944 года[5].
Станция электрифицирована в 1971 году в составе участка Сиверская — Луга-I напряжением 3,3 кВ постоянного тока. В том же году была сооружена высокая пассажирская островная платформа.
В 1986 году на участке от ст. Сиверская до ст. Луга-I в связи с увеличением пар электропоездов и пропускной способности был сооружен и электрифицирован напряжением 3,3 кВ постоянного тока второй путь и электрифицированы боковые пути станции Дивенская.
В 2005 году станция приобрела статус остановочного пункта. В настоящий момент все боковые пути, контактная подвеска боковых путей, стрелки и выходные/водные светофоры демонтированы.
Remove ads
Фотогалерея
Кассовый зал
Платформа. Вид в северном направлении
Вид с платформы на север
Старый указатель с названием станции
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads