Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Дорожный контроль

Из Википедии, свободной энциклопедии

Remove ads

Дорожный контроль (укр. Дорожній Контроль) — общественный проект и одноимённая газета по защите прав водителей на Украине от противоправных действий сотрудников милиции. Участники проекта используют видеофиксацию нарушений сотрудников милиции с последующим её обнародованием на видеохостинге Youtube и последующим использованием как доказательства при подаче жалоб и судебных исков против противоправных действий милиции, в частности сотрудников автоинспекции (укр. ДАІ). Руководитель проекта — Ростислав Шапошников. Активисты проекта (не журналисты газеты) не имеют какого-либо юридического статуса и действуют самостоятельно.

Краткие факты Дорожный контроль, Тип ...
Remove ads

Деятельность проекта

Сайт и форум «Дорожный контроль» (ДК) популярен у водителей и содержит коллекцию видео из различных регионов Украины, главными героями сюжетов являются работники ГАИ. В представленных видеосюжетах сотрудники ГАИ беспричинно останавливают транспортные средства, не сообщают сути совершенного правонарушения или же фальсифицируют последнее; в некоторых видеороликах сотрудники ГАИ оскорбляют водителей и вымогают взятки[1].

Также в рамках проекта появились отдельные ветки, в которых активисты занимаются отслеживанием состояния дорожного полотна, инфраструктуры.

14 февраля 2012 года деятельность сайта была временно прекращена в связи с поданным иском инспектора «Кобры» ГАИ МВД Гетманцева к «Дорожному контролю»[2]. 16 февраля решение о блокировке сайта было отменено[3].

Remove ads

Нападение на Ростислава Шапошникова

24 марта 2012 года на руководителя проекта Ростислава Шапошникова было совершено нападение. Двое неизвестных во дворе его дома на Троещине затолкали его в джип, надели пакет на голову, вывезли за пределы города, избили и бросили на дороге. В «Дорожном контроле» нападение связали с профессиональной деятельностью Шапошникова[4][5].

30 марта под стенами МВД прошел митинг против избиения Шапошникова и за надлежащее расследование дела с участием более 200 активистов из разных областей Украины[6][7].

Это преступление, как и многие другие, так и не было раскрыто, а руководство МВД назвало произошедшее «пиаром» со стороны руководителя ДК. Порталом Liga.net было произведено голосование — кто же, по мнению общественности, стоял за организацией избиения Шапошникова, большинство опрошенных (89.75 %) склонились к варианту «Сотрудники милиции/ГАИ». 6 % проявило сомнение в факте нападения на Ростислава сотрудниками ГАИ и посчитало, что нападение было инсценировано с целью пиара.

Remove ads

Нападения на активистов и журналистов ДК

Деятельность активистов ДК связана с повышенным риском для здоровья и целостности их имущества. В СМИ регулярно сообщается о поджогах транспортных средств активистов[8][9][10] и журналистов ДК, а также нанесение им телесных увечий.[11]

Раскол Дорожного Контроля

Суммиров вкратце
Перспектива

В течение 2011-2013 гг. активисты в Луганске, Харькове, Одессе, Севастополе, Запорожье и Киеве, несогласные с политикой руководства ДК заявили о выходе из основной организации и проводят независимую от ДК деятельность, используя при этом название «ДК+название города деятельности» (например «Дорожный Контроль Одесса»), чтобы явно дистанцироваться от ДК. Руководство Дорожного Контроля такие общественные образования классифицирует как свои «клоны» и предупреждают, что данное название так же могут использовать мошенники. Единственной организацией с отличным названием стало днепропетровское сообщество «Зов Закона». Также часть запорожской ячейки некоторое время действовала под названием «Защита прав автомобилиста», но из-за внутренних разногласий и конфликтов долго не просуществовала. После чего оставшиеся активисты приняли решение о создании сайта «Дорожный контроль Запорожье».

По мнению ДК, основная причина выхода этих активистов и создание «клонов» — руководить «своим Дорожным контролем» не подчиняясь основному руководству в Киеве.

Деятельность данных организаций находится в более правовом-бумажном русле — их активисты не проводят резонансных расследований либо провокаций, не участвуют в судебных разбирательствах нарушений сотрудников автоинспекции. Основной деятельностью этих организаций является:

  • фиксация нарушений сотрудников ГАИ;
  • жалобная работа с органами ГАИ, Автодорами, местными органами власти по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
  • разъяснительная работа в сети Интернет по НПА в сфере дорожного движения посредством публикаций и прямых эфиров на Youtube.

Так же есть некоторые[какие?] сайты, которые пытаются быть клоном ДК во всеукраинском масштабе. В отличие от региональных сайтов, которые занимаются в основном решением проблем на местном уровне, данные клоны ставят цель подорвать деятельность активистов ДК на всеукраинском уровне.[источник не указан 3232 дня]

Remove ads

Дорожный Контроль и Евромайдан

С самого начала Евромайдана на Украине Дорожный контроль официально поддержал его и активно продолжает в нём участвовать, в том числе в составе Автомайдана.[12][13] Основной деятельностью ДК на Евромайдане было недопущение препятствования подъезда автотранспорта с митингующими, пищей, одеждой, оборудованием на Евромайдан, а также участие в Автомайдане.[14]

Также при событиях 1 декабря 2013 г. возле Администрации Президента был замечен бывший журналист ДК Андрей Дзиндзя, которого позже арестовали по подозрению в организации массовых беспорядков. Суд оставил Дзиндзю на 2 месяца в СИЗО[15], но 27 января 2014 года суд выпустил его на свободу согласно т. н. «законам об амнистии», которые запрещают преследование участников массовых акций на Евромайдане.[16] Его адвокат, Виктор Смалий, который был ранее арестован по подозрению в нападении на судью во время заседания по делу Дзиндзи,[17] был освобожден из-под стражи 23 февраля согласно постановлению Верховной рады Украины 21 февраля 2014 года.[18],[19]

Remove ads

Деятельность Дорожного контроля

Примечания

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads