Ельшанка (железнодорожная станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ельшанка.

Ельша́нка — железнодорожная станция Волгоградского региона Приволжской железной дороги, расположенная в 6,7 км от станции Волгоград-I. Находится в Советском районе города Волгограда.

Станция
Ельшанка
Волгоградский узел
Приволжская железная дорога
Здание вокзала ст. Ельшанка
48°40′05″ с. ш. 44°27′34″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Волгоградский
Оператор	ОАО «РЖД»
Дата открытия	1899[1]
Характер работы	пассажирская
Классность	3
Количество платформ	2
Тип платформ	1 островная и 1 боковая
Форма платформ	прямая
Расположение	Россия, Волгоград, Советский район
Расстояние до Волгограда	6,7 км
Код в АСУЖТ	611509
Код в «Экспресс-3»	2020834
Соседние о. п.	Волгоград II и Завод имени Петрова[вд]
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 341610544690005 (ЕГРОКН) объект № 3430078000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

История

Первоначальный проект строительства Тихорецкой ветви Владикавказской железной дороги предусматривал расположить головную станцию за пределами города Царицына в Нижней Ельшанке. Однако такое развитие событий не устраивало Царицынскую городскую думу. Узнав о намерениях строителей, 30 ноября 1894 года она постановила ходатайствовать перед правительством об обустройстве конечной станции в черте города. Саратовский губернатор поддержал это ходатайство^[2].

Строительные работы на линии железной дороги велись быстро. Уже 15 декабря 1896 года на участке Великокняжеская — Ельшанка пошли рабочие поезда, с 15 октября 1897 года здесь открылось регулярное сообщение. Участок Ельшанка — Царицын был пущен 2 декабря 1897 года, а после постройки виадука через Царицу 1 июля 1899 года вся линия общей протяженностью 502 версты была официально признана построенной^[2].

После строительства железной дороги станция Ельшанка стала важным центром перегрузки леса. В непосредственной близости от неё на берегу Волги находился большой лесопильный завод Петра Максимова^[2].

Вокзал

Одноэтажное кирпичное здание построено в начале XX века (по некоторым данным в 1911 году). Внутри вокзала находятся зал ожидания с кассой и служебные помещения. Здание вокзала, как и служебные постройки, жилые дома при станции, составляют охраняемый государством объект культурного наследия народов России регионального значения^[3].