Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Ефимов, Владимир Иванович (лётчик)

Из Википедии, свободной энциклопедии

Remove ads

Владимир Ива́нович Ефимов (25 апреля 1935, Фряново, совр Щёлковский р-н Московской области — 1 июля 2024[1]) — заслуженный лётчик-испытатель СССР (1987), полковник Советской Армии. Мастер спорта СССР международного класса

Краткие факты Владимир Иванович Ефимов, Дата рождения ...
Remove ads

Биография

Суммиров вкратце
Перспектива

До 1972 года

Родился 25 апреля 1935 года в посёлке Фряново, сейчас находится на территории Щёлковского района Московской области. В 1953 году Владимир Ефимов окончил среднюю школу в Берегово (Закарпатье)[2].

В в том же году был призван в советскую армию. В 1954 году завершил обучение в ВАШПОЛ № 8 (Павлоград). В 1954-1956 годах продолжил обучение в Черниговское ВАУЛ, но в 1957 году закончил Чугуевское ВАУЛ. Проходил службу в Прикарпатском военном округе[2].

С января 1958 по февраль 1973 года проходил службу на 71 испытательном полигоне в должности лётчика-испытателя. Полигон находился на авиабазе Багерово в Ленинском районе Крыма и одноимённом посёлке. В 19601961 годах В. И. Ефимов участвовал в обеспечении десяти воздушных ядерных испытаний на полигоне Новая Земля. Был вторым пилотом самолёта сопровождения Ту-16А, в том числе на испытании АН602[2]. За этот вылет он был награждён орденом Красного знамени. Оставил воспоминания об этом событии, скорее всего был последним из лётчиков, оставшимся в живых[3].

10 октября 1963 года вступил в силу Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой. Воздушные испытания после этого прекратились и 71 испытательный полигон привлекался в научных целях: для взятия проб воздуха после подземных испытаний. Есть две версии завершения работы полигона в Крыму, которые дополняют друг друга. По одной в июле 1971 года в Одесском ВО прошли учения «Юг-71», в которых крупномасштабный десант высаживался в районе Багерово. В газете «Красная звезда» появились фотографии полигона, тем самым режим секретности был нарушен[4]. По другой версии перевод воинской части был плановым в связи с переносом испытаний на полигон Новая Земля. В 1972 году полигон был закрыт, техника и личный состав были перебазированы на аэродром «Оленья» на Кольском полуострове[5].

После 1972 года

Лётчик получил направление в ГК НИИ ВВС, служил в третьем управлении (испытаний авиационных средств противолодочной обороны и воздушной разведки). Базой управления стал аэродром Кировское, расположенный в Феодосии, Крым, где В. И. Ефимов служил до увольнения в запас (февраль 1973—ноябрь 1987)[2].

В 1974-1975 годах В. И. Ефимов был включён в команду испытаний самолета-амфибии Бе-12. В этих испытаниях с его участием были установлены рекорды[2]:

  • рекорд 1974 года скороподъёмности на гидросамолёте. Второй пилот[2].
  • два рекорда 1975 года высоты и скороподъёмности на гидросамолёте. Пилот[2].
  • два рекорда 1981 года грузоподъёмности на гидросамолёте. В одном из них — второй пилот[2].

На этой должности он провёл государственные испытания вертолётов Ка-27 (Ка-27ПЛ, Ка-27ПС и Ка-28) и родственного им Ка-29, а также проводил испытания Ка-27 по снижению метеоминимума при заходе на посадку[2].

Также принимал участие в государственных испытаниях авианесущих крейсеров проекта 1143: «Минск» (1978), «Новороссийск» (1982), «Баку» (1987)[2].

С ноября 1987 года был уволен в запас и работал лётчиком-испытателем в НИИ АУ в 1987—1995 годах. Занимался испытательными работами на вертолёте Ми-6 и самолёте Ан-2[2].

После выхода на пенсию продолжал жить в посёлке Приморский (Феодосия, Крым)[2]. Дал несколько интервью, в которых рассказал об испытании АН602; в них он предполагал, что остался последним из экипажей самолётов-участников испытаний.

Remove ads

Награды

  • Орден Красного знамени 7 марта 1962 года[2] по результатам успеха испытания АН602.
  • медали[2]

Примечания

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads