Железнодорожная линия Глуда — Реньге

Железнодорожная линия Глуда — Реньге (официально: «Глуда — Реньге — гос. граница») — железнодорожная линия протяжённостью 60 километров. Соединяет населённые пункты Глуда и Руба. Станция, находящаяся в Рубе называется Реньге (посёлок, расположенный неподалёку). Это неэлектрифицированная линия 2-й категории^[1]. Уходила за границу Латвии — в Литву.

Глуда — Реньге
Общая информация
Страна	Латвия
Состояние	действующая
Конечные станции	Глуда Реньге
Количество станций	11
Обслуживание
Дата открытия	1873
Подчинение	«Latvijas dzelzceļš»
Технические данные
Протяжённость	60 км
Ширина колеи	1520 мм
Медиафайлы на Викискладе

История

Конец путей на мосту через р. Вадаксте на латвийско-литовской границе

В 1872 г. началось строительство продолжения железнодорожной линии Рига — Елгава до Мажейкяй и уже 1 ноября 1873 г. 95-и километровый участок Елгава — Мажейкяй, с колеёй 1435 мм был сдан в эксплуатацию. Линия задумывалась для того, чтобы соединить Ригу через Елгаву с построенной ранее линией Лиепая — Мажейкяй — Кайшядорис, однако важного значения не имела, а после постройки линии Елгава — Шяуляй использовалась лишь для сообщения с Лиепаей. В 1925 г. приступили к постройке участка Глуда — Лиепая, в связи с чем на участке Елгава — Глуда появился второй (1524 мм) путь. В советское время по линии Глуда — Реньге курсировали пассажирские поезда маршрутов Рига — Мажейкяй, Рига — Клайпеда (в пути трижды пересекал Латвийско — Литовскую границу) и Рига — Калининград. После установления независимости Латвии курсировал поезд маршрута Рига — Реньге, отменённый 22 февраля 2010 года, после чего пассажирского сообщения на линии более нет^[2][3]. В свою очередь на участке Госграница — Мажейкяй в 2008 г. демонтированы рельсовые пути, вследствие чего линия Елгава — Мажейкяй стала непригодной для транзитных перевозок^[4].

26 сентября 2017 года Латвия подала к Литве обращение о восстановлении движения на данном участке железной дороги^[5].

2 октября 2017 года Европейская комиссия оштрафовала государственную железнодорожную компанию Lietuvos Geležinkeliai («Литовские железные дороги») в размере 27,873 миллиона евро «за ограничение конкуренции в железнодорожных грузовых перевозках посредством демонтажа железнодорожного сообщения между Литвой и Латвией»^[6][7][8].

В 2018 году компания Литовские железные дороги начала «символически» восстанавливать разрушенный участок от станции Мажейкяй до государственной границы с Латвией. По предварительным оценкам, восстановление разобранного 19-километрового участка могло обойтись бюджету Литвы в сумму не менее 10 миллионов евро^[9].

22 марта 2019 года было подписано соглашение между Lietuvos Geležinkeliai и литовской компанией «Vitras-S», входящей в группу эстонского предпринимателя Олега Осиновского «Skinest Rail», о восстановлении участка Мажейкяй — Реньге. Работы должны быть завершены к концу 2019 года. Сумма контракта составила 11,35 млн. евро, включая налог на добавленную стоимость (НДС)^[10]. Разобранный участок восстановлен, движение товарных поездов возобновлено.

Станции и остановочные пункты

Станция Реньге

Остановочный пункт Ауце. Пассажирское здание.

Километраж	Наименование	Код	Местонахождение
0,0	ст. Глуда	092801	Глуда
7,1	о.п.. Кримунас	092820	Кримунас
12,6	о.п. Аури	092835	Аури
16,8	о.п. Апгулде	092841	Апгулде
21,9	о.п. Пенкуле	092854
29,1	ст. Бене	099406	Бене
40,1	о.п. Ауце	099514	Ауце
53,3	о.п. Вадаксте	099529
58,2	ст. Реньге	099603	Руба

Ссылки

• Auces un apkārtējo novadu iedzīvotāju vēstule Latvijas Valsts prezidentam Valdim Zatleram
• Pēdējais reiss maršrutā Rīga - Reņģe (video)
• Pēdējais pasažieru vilciens Reņģe - Rīga Jelgavā. 22.02.2010 (video)
• FOTO: Iedzīvotāji sašutuši par vilciena Reņģe — Rīga atcelšanu
• Pēdējais reiss Reņģe - Rīga plkst 6.28 Auces stacijā (video)
• Разобранная линия Мажейкяй - Реньге (до границы с Латвией), переезд возле бывшей ст. Лайжува  (неопр.). Архивировано 29 июня 2013 года.
• Darba vizīte Saldus novadā (19.04.2012)