Железнодорожная филокартия

Объекты коллекционирования

Коллекционируют открытки на железнодорожную тему следующих типов:

немаркированные без почтовой марки с рисунком на оборотной стороне;
маркированные художественные с почтовой маркой на адресной стороне и рисунком на оборотной стороне;
маркированные гербовые с почтовой маркой и гербом страны с чистой оборотной стороной;
двойные маркированные гербовые почтовые карточки с оплаченным ответом^[1]^[2].

Обычно они изготовлены из плотной мелованной, офсетной или фотографической бумаги стандартного формата: 9 × 14 или 10,5 × 14,8 см.

Remove ads

Железнодорожная филокартия в Российской империи

Как вид почтового отправления открытое письмо (открытка) впервые введено в обращение в октябре 1869 в Австро-Венгрии, а с 1 января 1872 года открытки появились и в России. Описания и уменьшенные изображения образцов всех открытых писем, выпущенных в России за период 1872—1917 годов, приведены в «Каталоге почтовых марок и цельных вещей» Ф. Г. Чучина.

На первых иллюстрированных (фотографических) открытках, датированных 18 ноября 1895 года, были изображены виды Москвы, показаны здания вокзалов и станций. По договору с МПС издатель А. С. Суворин получил монопольное право продажи своих изданий на всех железнодорожных станциях России, в специализированных магазинах и привокзальных киосках. Были выпущены большие серии, посвящённые архитектуре вокзалов, строительству Великого сибирского пути, Кругобайкальской железной дороге, подвижному составу, конке и другим железнодорожным объектам.

Remove ads

Железнодорожная филокартия в СССР

Немаркированные художественные открытки по железнодорожной тематике в СССР выпускались следующими издательствами:

В 1985 году в издательстве «Советский художник» в серии «Люди труда в изобразительном искусстве» выпущен несброшюрованный альбом открыток «Железнодорожники». Альбом содержит двадцать четыре цветные репродукции с картин молодых советских художников.

В 1987 году издательство «Изобразительное искусство» выпустило набор из 16 открыток «Паровозы-памятники», на которых были запечатлены паровозы, установленные на почётных стоянках:

Паровоз H2-293
Паровоз С-245
Паровоз О^в7024
Паровоз У-127
Паровоз Э-1441
Паровоз ФД21-3000
Паровоз ФД20-2610
Паровоз Эл-2500
Паровоз Ов-5109
Паровоз Э^ш−4375
Паровоз СО17-1613
Паровоз Э^у702-89
Паровоз С^у251-32
Паровоз СО17-1000
Паровоз ФД^п20-578
Паровоз П36-0120

На обложке открыточного набора был запечатлён паровоз машиниста П. Ф. Кривоноса Эу684-37.

Железнодорожная филокартия в мире

Открытки с железнодорожной тематикой выпускаются во многих странах мира, однако специального учёта предметов железнодорожной филокартии в каталогах, за некоторым исключением^[3], не ведётся.

Трамвай, Лейпциг (1915)
Железнодорожная пушка, Великобритания (ок. 1916—1918)
Харьковский трамвай (1910-е)
Тоннель линии метро, Нью-Йорк (1913)

Железнодорожная филокартия

Объекты коллекционирования