Железнодорожный мост через Исеть

Железнодорожный мост через Исеть — мост через реку Исеть, является уникальным инженерным сооружением, выполненным по передовой технологии конца 1930-х годов в городе Каменск-Уральский, Свердловской области^[1]. Мост расположен на восьмом километре железнодорожной линии Синарская—Челябинск в городской черте Каменска-Уральского рядом с перекрёстком улиц Гагарина и Набережной^[1].

Железнодорожный мост через Исеть
56°23′35″ с. ш. 61°57′51″ в. д.HGЯO
Область применения	железнодорожный
Пересекает	река Исеть
Место расположения	Каменск-Уральский
Конструкция
Тип конструкции	двухшарнирная арка
Материал	сталь
Основной пролёт	140 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	В. А. Росновский
Открытие	1939
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 661710946850005 (ЕГРОКН) объект № 6600000711 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

Постановлением Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года присвоен статус памятника архитектуры регионального значения^[2].

История

Мост спроектирован московским инженером, профессором В. А. Росновским. Профессор проводил научные исследования в области проектирования трубобетонных мостов (за разработку и строительство железнодорожного моста в Каменске-Уральском был награждён орденом Трудового Красного Знамени)^[1].

Строительные работы велись с 1938 по 1940 год. Длина пролёта моста составила 140 м, длина береговых эстакад: левой — 56 м, правой — 42 м, стрела подъёма — 22 м. Возведён организацией «Мостотрест», изготовление металлических конструкций и монтажная сварка произведены Верхнесалдинским заводом^[1].

При строительстве была использована новая, на тот момент, технология — трубобетон, заполнение стальных труб бетоном. Была применена конструктивная схема с использованием двухшарнирной арки (внешне мост схож с Константиновским мостом через Днепр в городе Запорожье)^[3].