Железнодорожный транспорт Перу

Железнодорожный транспорт в Перу — один из видов грузового и пассажирского транспорта на территории Перу^[1].

Тепловоз на PeruRail

История

Первая железнодорожная линия в Перу была открыта 17 мая 1851 года. Эта линия с европейской колеёй длиной 13,7 км соединила Тихоокеанский порт Кальяо и столицу Перу Лиму. В дальнейшем она была продолжена к городу Оройя и получила название "Кордильерская железная дорога". Однако в 1873 году начался всемирный экономический кризис. Банкротство государства в 1875 году и последовавшая война 1879-1893 гг. остановили железнодорожное строительство^[2].

В середине 1890х годов в стране насчитывалось 1353 км железных дорог (1224 км правительственных и 129 км частных, но часть участков были недостроены)^[2].

В 1971 году общая протяженность эксплуатируемых железных дорог составляла 2,5 тыс. км^[1].

В марте 1981 года на вокзале городка Имата (в 163 км от города Арекипа на юге страны) произошла крупнейшая в истории страны железнодорожная катастрофа - товарный состав врезался в стоявший пассажирский поезд (29 человек погибли и 112 были ранены и травмированы)^[3].

Современное состояние

На территории Перу используется несколько стандартов ширины колеи: 914 мм, 1435 мм. Основные перевозимые грузы: продукция горнодобывающей и металлургической промышленности, продукция сельского хозяйства. В локомотивном парке тепловозы и паровозы^[4].

Железнодорожные линии проложены в горной местности и потому, из-за проблем с эксплуатацией таких дорог, широкого распространения железнодорожный транспорт в Перу не получил. Протяжённость всех железнодорожных линий составляет 1854,4 км (2014)^[5].

Национальные железные дороги Перу (Empresa Nacional de Ferrocarriles del Peru) объединяют линии Кальяо — Лима — Ла Оройя — Уанкайо (385 км, ширина колеи 1435 мм), Уанкайо — Уанкавелика (128 км, ширина колеи 914 мм), Мольендо — Арекипа — Матарани (476 км, ширина колеи 1435 мм), ветви на Пуно (47 км, ширина колеи 1435 мм), Куско (338 км, ширина колеи 1435 мм), линию Такна — Арика (62 км, ширина колеи 1435 мм)^[4].

Собственную железнодорожную линию имеет горнодобывающая компания Southern Copper Corporation. Линия длиной 187 км с шириной колеи 1435 мм была открыта в 1959 году, используется для перевозки медной руды.

Железнодорожные связи со смежными странами

• Чили — да, одинаковая ширина колеи 1435 мм.
• Колумбия — нет, одинаковая ширина колеи 1435 мм.
• Бразилия — нет, изменение ширины колеи с 1435 мм на 1000 мм.
• Боливия — нет, изменение ширины колеи с 1435 мм на 1000 мм.
• Эквадор — нет, изменение ширины колеи с 1435 мм на 1067 мм.