Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Железнодорожный транспорт в Анголе
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Железнодорожный транспорт Анголы — один из видов грузового и пассажирского транспорта в Анголе[1][2]
История
Первая железнодорожная линия была построена в 1909 году[3], когда Ангола являлась колонией Португалии[1].
В 1928 году была введена в эксплуатацию Бенгельская железная дорога - от побережья Атлантического океана до района Катанга в бельгийском Конго.
4 февраля 1961 года началась война за независимость, которая завершилась после революции 1974 года в Португалии и создания в 1975 году правительства переходного периода. 11 ноября 1975 года была провозглашена Народная Республика Ангола[2].
В дальнейшем, железные дороги пострадали в ходе начавшейся гражданской войны.
В 1966 году общая протяжённость железных дорог страны составляла свыше 3 тыс. км[1], в 1985 году - около 3,3 тыс. км[2].
Remove ads
Современное состояние
Протяжённость железнодорожных путей составляет 2852 км, из которых 2729 км имеют ширину колеи 1067 мм и 123 км — 600 мм[4].
Имеются три железнодорожные линии, не связанные между собою, которые соединяют центральные районы страны с Атлантическим океаном. Масса погонного метра рельса 30, 40 и 45 кг, деревянные шпалы. Основные грузы: нефтепродукты, цемент, асбест, хлопок, кофе и другие продукты сельского хозяйства. В локомотивном парке имеются тепловозы и паровозы[3].
Remove ads
Железнодорожные связи со смежными странами
Демократическая Республика Конго — да, одинаковая ширина колеи 1067 мм.
Республика Конго — нет, одинаковая ширина колеи 1067 мм.
Намибия — нет, одинаковая ширина колеи 1067 мм.
Замбия — нет, одинаковая ширина колеи 1067 мм.
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads