Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Железнодорожный транспорт в Малави
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Железнодорожный транспорт в Малави — национальная железнодорожная сеть в Малави, управляемая правительственной корпорацией до приватизации в 1999 году. По состоянию на 1 декабря 1999 года Центральные Восточно-Африканские железные дороги[англ.], консорциум во главе с Корпорацией развития железных дорог[англ.], выиграл право управлять железнодорожной сетью страны.
Железнодорожная сеть в 2001 году составляла 797 километров. Это узкоколейная линия с капской шириной колеи 1067 мм.
Remove ads
Карты
Железнодорожные связи с соседними государствами
Нет прямой связи с соседней Танзанией из-за разницы в ширине колеи (1067 мм и 1000 мм).
Железнодорожная связь с Чипатой в Замбии была выполнена в 1984 году,[1] но путь далее в Замбию был открыт только в 2010 году. Эта линия остаётся бездействующей, поскольку в Чипате мало значимых объектов.[2]
Линия Коридор Накала в сторону Мозамбика от Наючи до порта Накала, и Нсандже к Мосту Дона Ана[англ.] и Бейре, не действует с войны в Мозамбике и нуждается в реконструкции.
В апреле 2011 года правительство Малави и бразильская добывающая компания Vale подписали соглашение о постройке 100-километровой железнодорожной линии от угольных залежей в Моатизе[англ.] до Блантайра, где она будет соединяться с дорогой к порту Накала[3].
В 2015 году было предложено расширение линии Чипаты на соединение с линией Тазара[англ.] в Серендже[англ.][4]. В 2016 году контракт был одобрен[5].
Remove ads
См. также
Ссылки
Дополнительно
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads