Жељезнице Републике Српске

Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe / Željeznice Republike Srpske (рус. Железные дороги Республики Сербской), сокращённо ЖPC или ŽRS — государственная железнодорожная компания Республики Сербской, энтитета Боснии и Герцеговины; является одной из двух крупнейших железнодорожных компаний в Боснии (вторая — Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, Железные дороги Федерации Боснии и Герцеговины). В ведении ЖРС находятся 424 км железных дорог Республики Сербской^[1]. Компания образована в 1991 году под названием «Жељезнице Српске», но после Дейтонских соглашений получила современное название^[2].

Жељезнице Републике Српске / Željeznice Republike Srpske
Логотип ЖРС на электровозе типа 441
Тип	Публичная компания
Основание	1992
Предшественник	Железные дороги Югославии
Прежние названия	Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Расположение	Босния и Герцеговина:  Республика Сербская, Баня-Лука
Ключевые фигуры	Драган Саванович (генеральный директор)
Отрасль	железнодорожный транспорт (МСОК: 491)
Продукция	железнодорожный транспорт и железные дороги
Число сотрудников	4 тыс. (2010)
Сайт	zrs-rs.com
Медиафайлы на Викискладе

Руководство

• Драган Саванович (серб. Dragan Savanović), генеральный директор^[3]
• Драган Субашич (серб. Dragan Subašić), исполнительный директор отдела инфраструктуры^[3]
• Драженко Тодорович (серб. Draženko Todorović), исполнительный директор отдела железнодорожных операций^[3]
• Бранислав Джурица (серб. Branislav Đurica), исполнительный директор отдела экономических дел^[3]
• Миленко Билич (серб. Milenko Bilić), исполнительный директор отдела правовых вопросов и человеческих ресурсов^[3]

Подвижной состав

Электровозы

Наименование	Производитель	Всего	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
ŽRS 441	Rade Končar Zagreb	35	3800 кВт	Bo’Bo'	120 км/ч (140 км/ч)	1969—1988

Тепловозы

Наименование	Производитель	Всего	Тип	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
ŽRS 642	Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod	3	Манёвровый тепловоз с электропередачей	606 кВт	Bo’Bo'	80 км/ч	1960—1964
ŽRS 643	Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod	2	Манёвровый тепловоз с электропередачей	680 кВт	Bo’Bo'	80 км/ч	1967
Rh 2062	Jenbacher Werke	3	Тепловоз с электропередачей				19
ŽRS 661	GM-EMD Đuro Đaković Slavonski Brod	22	Тепловоз с электропередачей	1454 кВт	Co’Co'	114 км/ч (124 км/ч)	1960—1971	Several units on loan to Serbian Railways

Электропоезда

Наименование	Производитель	Всего	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
ŽRS 411	Ganz Mávag	38	1360 кВт	2’2'+Bo’Bo'+2’2'	120 км/ч	1976—1979	Снят с обслуживания

Дизель-поезда

Наименование	Производитель	Всего	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
ŽRS 813	Kalmar Verkstad	3	294 кВт	1A-A1 + 2-2	100 км/ч	1973-1988

Вагоны

ЖРС заключила с польской компанией EKK Wagon контракт на поставку 200 вагонов со всеми запчастями и оборудованием для обслуживания. Вагоны могут двигаться со скоростью до 120 км/ч и перевозить до 22,5 т угля каждый. Стоимость контракта составляет 20 миллионов евро, поляками был предоставлен кредит^[1].

Галерея

• 
  Головной штаб ЖРС
• 
  Электровоз типа 441 в пути
• 
  Электровоз типа 441 в пути
• 
  Эскиз электровоза типа 441

См. также

• Железнодорожный транспорт в Боснии и Герцеговине