Заря (немагнитная шхуна)

У этого термина существуют и другие значения, см. Заря (значения).

Эта статья — о советской немагнитной шхуне «Заря». О шхуне «Заря» полярной экспедиции Толля 1900—1902 годов см. Заря (шхуна).

Немагни́тная шху́на «Заря́» — советское научно-исследовательское судно для изучения магнитного поля Земли; трёхмачтовая парусно-моторная шхуна с гафельным (с 1976 года — бермудским) парусным вооружением. В период эксплуатации было единственным в мире немагнитным научным судном^[1].

«Заря»
СССР
Класс и тип судна	Немагнитная парусно-моторная шхуна
Порт приписки	Мурманск → Ленинград
Номер ИМО	5397862
Организация	АН СССР
Оператор	Институт земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн Академии наук СССР
Изготовитель	«Лайватеоллисуус»[англ.], Турку, Финляндия
Спущен на воду	1952
Введён в эксплуатацию	1956
Выведен из состава флота	1992
Статус	Сдана на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	580 тонн
Длина	52,25 м
Ширина	8,95 м
Высота	3,9 м
Осадка	3,2 м
Двигатели	Р6Д136
Мощность	Дизель 220 кВт, паруса 730 м²
Движитель	1 винт
Скорость хода	8 узлов
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	27 человек, 9 научных сотрудников
Медиафайлы на Викискладе

История

Марка СССР 1958 года с изображением «Зари»

Была построена в Финляндии на верфи «Лайватеоллисуус»^[англ.] (фин. Oy Laivateollisuus Ab) в городе Турку в 1952 году по заказу АН СССР на основе деревянной рыболовной шхуны. Всего верфь «Лайватеоллисуус» построила 45 судов. Это было последнее, 91-е, из парусных судов, построенных для СССР в качестве военной репарации.

Судно обслуживала команда из двадцати семи человек без учёта девяти научных работников: геофизиков-магнитологов, специалистов по радиоэлектронике.

В безденежье 1990-х годов шхуна некоторое время стояла в Санкт-Петербурге, после чего была сдана на слом^[2].

Конструкция

Построена «Заря» была из немагнитных материалов: деревянный корпус обшит латунными листами до ватерлинии. Крепления, такелаж, якорные и прочие устройства выполнены из цветных металлов. В качестве балласта — свинец и гранит^[3]. Элементы судна, влияющие на регистрацию магнитного поля, такие как электромоторы, электрогенераторы, дизельные установки, радиоэлектронное оборудование и т. п. были расположены в кормовой части, подальше от измерительных приборов.

Шхуна была оборудована аппаратурой для регистрации и записи магнитного поля Земли.

В 1976 году «Заря» прошла капитальный ремонт. На ней были установлены новые мачты из немагнитных сплавов, гафельное парусное вооружение заменено бермудским.

Научная деятельность

Научная деятельность шхуны началась в 1956 году. В 1957 году в рамках Международного геофизического года Институт земного магнетизма АН СССР организовал кругосветную экспедицию на «Заре» для проведения магнитной съёмки океанов^[1]. Научным руководителем экспедиции был назначен геофизик М. М. Иванов, капитаном судна — А. Б. Юдович^[4]. К 1964 году «Заря» прошла более 300 тысяч километров. Маршруты её проходили в основном в южной части Тихого океана.

Основной задачей судна была регистрация магнитного склонения деклинографом. В список других задач входили вертикальное зондирование ионосферы специальной ионосферной станцией и регистрирование нейтронов в потоке космических лучей нейтронным монитором.

В результате деятельности судна были выявлены ранее неизвестные магнитные аномалии. Обобщённые данные магнитометрии, полученные из исследований на воде, на суше и на больших высотах в воздухе, позволили проверить и уточнить представления о структуре магнитного поля Земли в целом, а также о его распределении и происхождении.

Память

В честь судна «Заря» в 1976 году был назван уступ на Меркурии (Zarya Rupes)^[5].