Заря (немагнитная шхуна)

У этого термина существуют и другие значения, см. Заря (значения).

Эта статья — о советской немагнитной шхуне «Заря». О шхуне «Заря» полярной экспедиции Толля 1900—1902 годов см. Заря (шхуна).

Немагни́тная шху́на «Заря́» — советское научно-исследовательское судно для изучения магнитного поля Земли; трёхмачтовая парусно-моторная шхуна с гафельным (с 1976 года — бермудским) парусным вооружением. В период эксплуатации было единственным в мире немагнитным научным судном^[1].

«Заря»
СССР
Класс и тип судна	Немагнитная парусно-моторная шхуна
Порт приписки	Мурманск → Ленинград
Номер ИМО	5397862
Организация	АН СССР
Оператор	Институт земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн Академии наук СССР
Изготовитель	«Лайватеоллисуус»[англ.], Турку, Финляндия
Спущен на воду	1952
Введён в эксплуатацию	1956
Выведен из состава флота	1992
Статус	Сдана на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	580 тонн
Длина	52,25 м
Ширина	8,95 м
Высота	3,9 м
Осадка	3,2 м
Двигатели	Р6Д136
Мощность	Дизель 220 кВт, паруса 730 м²
Движитель	1 винт
Скорость хода	8 узлов
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	27 человек, 9 научных сотрудников
Медиафайлы на Викискладе

Построена в Финляндии на верфи «Лайватеоллисуус»^[англ.] (фин. Oy Laivateollisuus Ab) в городе Турку в 1952 году по заказу АН СССР на основе деревянной рыболовной шхуны. Всего верфь «Лайватеоллисуус» построила 45 судов. Это было последнее из 91 парусного судна, построенных для СССР в качестве военной репарации.

Судно обслуживала команда из двадцати семи человек без учёта девяти научных работников: геофизиков-магнитологов, специалистов по радиоэлектронике.

В безденежье 1990-х годов шхуна некоторое время стояла в Санкт-Петербурге, после чего была сдана на слом.

В честь судна «Заря» в 1976 году был назван уступ на Меркурии (Zarya Rupes)^[2].

Конструкция судна

Построена «Заря» из немагнитных материалов: деревянный корпус обшит латунными листами до ватерлинии. Крепления, такелаж, якорные и прочие устройства выполнены из цветных металлов.

В качестве балласта — свинец и гранит^[3].

Элементы судна, влияющие на регистрацию магнитного поля, такие как электромоторы, электрогенераторы, дизельные установки, радиоэлектронное оборудование и прочее расположены в кормовой части, подальше от измерительных приборов.

Шхуна оборудована аппаратурой для регистрации и записи магнитного поля Земли.

В 1976 году «Заря» прошла капитальный ремонт. На ней были установлены новые мачты из немагнитных сплавов, гафельное парусное вооружение заменено бермудским.

Научная деятельность

Марка СССР 1958 года

Деятельность шхуны началась в 1956 году, и уже к 1964 году «Заря» прошла более 300 тысяч километров. Маршруты её проходили в основном в южной части Тихого океана. Основная задача судна — регистрировать магнитное склонение деклинографом.

В список других задач входят: вертикальное зондирование ионосферы специальной ионосферной станцией, регистрирование нейтронов в потоке космических лучей нейтронным монитором.

В результате деятельности судна были выявлены ранее неизвестные магнитные аномалии.

Обобщённые данные магнитометрии, полученные из исследований на воде, на суше и на больших высотах в воздухе, позволили проверить и уточнить представления о структуре магнитного поля Земли в целом, а также о его распределении и происхождении.

«Заря» в киноискусстве

• 1985 год. На судне проводились съёмки советско-болгарского телевизионного семисерийного кинофильма «В поисках капитана Гранта».